汽车行业整合风云再起。继大众豪执160亿拿下江淮汽车(9.180, -0.49, -5.07%)母公司江汽控股50%股权、并入主国轩高科(28.050, -1.41, -4.79%)后，吉利汽车再出手行业整合，拟接盘华菱星马(9.040, 0.82, 9.98%)15.24%股份（以公司最新市值计算，约折合人民币7.66亿元），若交易成功，华菱星马控股股东将变更为吉利控股。值得一提的是，华菱星马自发布控股股东股权转让信息以来，股价已接近翻倍。

　　6月7日晚，华菱星马披露控股股东安徽星马汽车集团有限公司（下称“星马集团”）拟转让公司股份公开征集受让方之进展公告显示，2020年6月6日，星马集团函告公司，在本次公开征集期内（2020年5月23日至2020年6月5日），共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司（下称“吉利商用车集团”）向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金人民币3000万元。星马集团将组织专业评审人员对意向受让方吉利商用车集团进行综合评审，以确定意向受让方是否符合受让条件。

　　华菱星马控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司合计持股15.24%，实际控制人为马鞍山市人民政府。公告称，若本次公开征集转让完成后，公司控股股东及实际控制人将发生变更。华菱星马实际控制人将变更为吉利控股。

　　华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地，前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。不过，受多重因素影响，近年来华菱星马经营状况每况愈下。财报显示，今年年一季度华菱星马净利润亏损约1.1亿元，同比下滑高达1941.73%。

　　4月29日、5月23日，华菱星马刊登《公司关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的公告》，公司控股股东星马集团及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司拟以公开征集受让方的方式，转让所持华菱星马的全部股份8468万股，占公司总股本的15.24%。

　　值得一提的是，2020年4月29日披露上述股权拟变更信息后，华菱星马股价一路上涨，4月29日当日便收获了一个涨停，另外证券时报·e公司记者统计发现，4月29日至6月5日的这段时间内，华菱星马股价已累计上涨99.56%，接近翻倍。期间，公司先后于5月26日、5月28日发布股价异常波动公告及风险提示公告，同时华菱星马控股股东星马集团及其实际控制人马鞍山市人民政府还在回复华菱星马问询函中表示，在公司股价异常波动期间未购买华菱星马股票。

　　以华菱星马最新收盘日（2020年6月5日）最新市值50.24亿元计算，本次拟交易的15.24%华菱星马股权约折合人民币7.66亿元。

　　根据华菱星马发布的5月份产销快报公告显示，5月中重卡销量2116辆，同比增长23.96%。

　　吉利商用车集团是国产汽车龙头吉利控股集团的一级子公司，聚焦于新能源商用车整车与零部件相关的研发、制造、销售和服务。公司总部位于杭州，自2016年成立以来，坚持新能源和清洁能源商用车的发展方向。目前，吉利商用车旗下拥有远程汽车、伦敦电动汽车等品牌，覆盖了轻商、重卡、皮卡、客车、伦敦电动车TX等五大产品系列，实现了商用车品类的全覆盖。

　　值得一提的是，5月28日，大众汽车宣布将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，次日上午，大众中国又与安徽国资委、江汽控股（江淮汽车控股股东）签署了增资意向书。根据协议，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%。