3月30日晚，宇通客车（600066）披露2019年报，年报显示，2019年宇通客车实现客车销量58688辆，营业收入304.79亿元，归属母公司的净利润19.4亿元。宇通客车同步推出了2019年度“每10股分配10元”的利润分配预案，拟发放现金股利22.14亿元。

　　招商证券(16.830, -0.03, -0.18%)股份有限公司此前的研究报告分析称，国内客车市场竞争格局向好，未来宇通客车的市占率有望进一步提高；公司通过提升产品性能、开发智能驾驶技术和氢能源技术，可以增加产品的附加值，进而提升产品的价格和盈利能力；海外市场空间大，利润高，新能源带给了公司发展契机，未来海外市场有望带给公司更广阔的发展空间。

　　跑赢大势，销量与营收继续领跑行业

　　根据中国客车统计信息网统计，2019年客车行业7米及以上客车实现销售134，331辆，较2018年下降11.31%。受此影响，宇通客车销量也略有下降，但情况好于行业整体水平，国内市场占有率37.1%，提升2.6个百分点，产品竞争力得以充分体现，继续领跑客车行业。

　　宇通客车表示，面对行业政策和市场需求的下行压力，公司将积极应对外部环境变化，凝心聚力抓好产品质量和技术创新。宇通客车相信，技术实力强、产品优质且综合性价比高的企业将在未来新能源客车市场中居于主导地位。

　　中信证券(22.270, -0.30, -1.33%)股份有限公司研究报告显示，客车行业位于底部，看好龙头竞争力提升。在新能源方面，宇通客车新能源客车龙头地位稳固。未来随着补贴逐步退出，行业尾部产能出清，预计公司新能源市场份额将会持续提升。

　　持续加大研发投入，提升核心竞争力

　　在行业整体下行的现状下，宇通客车持续加大研发投入。报告期内，宇通客车2019年研发支出17.74亿元，占营业收入的比例为5.82%，在同行业中居于较高水平。

　　年报显示，2019年，宇通客车紧跟低碳化、智能化、网联化、电动化、轻量化技术发展趋势，围绕安全、节能、舒适、环保等方面，将研发主要投入在T7系列车型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端产品的完善与开发，自动驾驶技术的应用、五米微循环车的研究与开发，以及开展“五化”提升、制造能力提升、轻量化、LCC（全生命周期成本）、技术研究专项等工作。

　　值得一提的是，这些研究投入取得了一系列成果，实现了在产品端口的良好推广。2019年，国内新能源公交完成8米、10米、12米系列产品的全面升级迭代；针对海外市场布局开发了18米、12米、8米等系统新能源公交产品；实现了自动驾驶微循环公交在郑州智慧岛的示范运行；重点提升了产品适应客户需求分级的能力，产品客户满意度在行业内继续保持领先；完成了中型车新7系的升级换代产品上市……