近年来，随着互联网产业、电子商务、移动支付等产业快速发展，韩国快递业务直接享受到了红利。尤其是网购热潮的兴起，直接拉动了快递业务的快速增长。

　　今年，一则CJ大韩通运快递员工资的相关新闻在韩国引发了热议。据报道，CJ大韩通运快递员近几年的平均年薪达到了6937万韩元，约合41.16万元人民币。其中，有559名快递员的年薪甚至超过了1亿韩元（约合64.9万元人民币）。CJ大韩通运快递员的收入远超韩国平均工资水平，尤其是比韩国个体户平均年薪（4290万韩元）还高出不少。韩国网民在惊讶之余，纷纷表示“自愧不如”，给韩国平均工资水平“拖了后腿”。

　　韩国快递业发展如何？

　　韩国有多家专门从事物流业务的公司，这些公司既承担部分网购配送业务，也承担其他日常物流服务。例如，CJ大韩通运等公司就与国内的顺丰速运有些类似。另外，也有诸如coupang等多家公司，其本身就运营网上购物平台，同时也建立了自身的配送团队，自己卖，自己配送，与国内的京东模式相似。

　　目前，在韩国街头，随处都能看到或穿梭在车流之间，或快步疾走的配送员。其中，主要包括两类人，一种是开小型货车的，一种是骑摩托的。骑摩托的人一般都是从事外卖服务的，主要为餐馆和顾客提供取餐送餐服务。那些开小货车的人是负责快递业务的。CJ大韩通运、LOGEN、乐天快递、现代快递、韩进快递、东部快递等物流公司都在韩国提供大量快递业务。有趣的是，每个快递公司都会给快递车辆统一涂漆，因此在韩国的街头巷尾，也出现了一大批小蓝车、小黄车、小红车、小白车。

　　在韩国诸多快递公司中，CJ大韩通运规模最大。CJ大韩通运快递业务负责人郑台永向记者介绍说，CJ大韩通运采取了与各个配送站经理签订合同，各配送站再自行雇用快递员的配送运营模式。每个配送站都会被分配给一个特定区域开展快递业务，然后各配送站在充分研究负责区域内的送货量、收件量、住宅特点、顾客数量、交通状况等诸多细节问题之后，再自行根据实际需要雇佣快递员，并与其签订雇佣合同。

　　郑台永表示，CJ大韩通运以6个物流中转站和200余个小型中转站为基础，对全韩国的快递实行运输分拣，并有1.8万余名快递员负责送货和收件。如此一来，CJ大韩通运就在韩国国内构建起了良好的基础设施网络。另外，CJ大韩通运正在推动在全国分拣中心使用wheel sorter自动分拣系统，为快递员的工作提供便利，也利于尽早送货。