多名当地人士介绍，当地货车超载实属常态。

　　倾倒的桥面凹凸不平，整体没有大的破裂。桥下被压的车辆已难辨形状。

　　这座位于江苏无锡312国道K135米处，高约5米的桥梁，于10月10日晚间发生桥面侧翻事故，造成3人遇难，2人受伤。

　　经初步分析，桥面侧翻系运输车辆超载所致。涉事公司老板被带走调查。

　　这辆超载的货车运输钢卷。多名当地人士介绍，当地货车超载实属常态。

　　一位当地钢材商人介绍，自己公司装车时，每车最少要装3个30吨左右的钢卷，最多装7个30吨左右的钢卷。这意味着，每车最多会装200吨左右的货物。

行车记录仪拍下的桥下车辆被压瞬间。 受访者供图

　　涉事公司：曾在涉超载诉讼中被判赔偿

　　10月11日凌晨5时许，无锡市政府新闻办公室发布事故通报，文末提及事故原因：经初步分析，侧翻系运输车辆超载所致。

　　事发后曾有现场照片显示，侧翻桥面下方有一辆侧翻的大货车，所载的圆柱形钢卷为热轧卷板，其中一卷张贴的合格证显示，其重量为28535kg。10月11日凌晨3时许，新京报记者在现场看到5个外观看起来同等大小的钢卷。

　　根据无锡市交通运输局2019年3月发布的车辆超限认定标准，六轴及六轴以上车辆，车货总重超过55吨的，认定为超限。

　　在无锡成功运输有限公司值守的一名警务人员向新京报记者证实，涉事超载运输车辆属于该公司：“车是他们的，客户也是他们的。”他称，该公司老板夫妇已被公安机关带走调查。

　　公开资料显示，无锡成功运输有限公司于2014年9月成立，法定代表人是刘建萍。注册资本500万元，刘建萍持股80%，李进春持股20%。该公司公开的相关电话无法接通，搜索比对显示，这一联系方式系刘建萍所有。

　　新京报记者在该公司门口看到，招牌中的金色字体已被拆除，但仍能看清公司名字。走进去，内部是约五六个篮球场大小的停车场。附近居民称，停车场内原本停有很多货车，半挂车居多。上述警务人员称：“现在那些货车都被查扣了。”新京报记者还在停车场内看到废弃槽罐、集装箱、卡车头等装备。不时有该公司的客户过来打听情况。