到2021年转场完毕，首都机场的航班时刻将会下降到1350个/天左右，而大兴国际机场的航班时刻则要增长到1050个/天左右。 

　　9月25日，备受关注的北京大兴国际机场宣布启用，南方航空、东方航空、中国国航、中联航、厦航、河北航以及首都航空七家航司在当天下午陆续从大兴机场起飞，完成了首航。

　　作为国家发展新的动力源，这一堪称中国最大机场的投入使用，将使北京正式迈入“一市两场”、“一城双枢纽”时代，也将改变多家公司在航空市场的竞争格局。

　　谁去大兴机场

　　大兴机场的建设，一方面是为了解决首都机场时刻以及空域资源饱和问题，另一方面则是为了支撑雄安新区的建设，推动京津冀地区的一体化进程。

　　在此之前，国内三大上市航企，分别以北京、上海、广州为主要基地“诸侯割据”，而中国国航(8.250, -0.02, -0.24%)在北京市场占据绝对领先的市场份额，北京市场也是国内收益最高的航空市场。