8月15日，国家发改委官网发布“关于印发《西部陆海新通道总体规划》（下称《规划》）的通知”，要求到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成，澎湃新闻（www.thepaper.cn）关注到，国家发改委对西部地区陆路、海路的物流与交通设施建设发展作出了一系列要求。

　　《规划》指出，要加强物流设施建设，完善物流设施及装备，提升通道运行与物流效率，打造现代化物流枢纽体系，推进通道物流规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行。

　　《规划》要求西部地区积极发展特色物流，大力推进冷链物流发展。《规划》指出，要用好广西、海南和东南亚地区热带水果、反季节蔬菜、海产品等农特产品丰富的优势，加快建设冷链物流体系，实现从生产到消费的全覆盖。

　　此外，要大力发展铁路冷藏运输、冷藏集装箱多式联运，加强低成本冷藏载运箱具研发，加强全程温度记录和信息追溯，减少流通损耗，保障商品质量安全；鼓励企业建设面向城市消费的低温加工处理中心，开展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”等新模式。

　　冷链物流（Cold Chain Logistics）是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输等消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量的一项工程。事实上，冷链物流的发展是未来城乡之间物流业发展的重要一环，今年7月30日，中共中央政治局会议就明确提出要实施城乡冷链物流设施建设工程，补齐物流业的冷链短板。

　　除冷链物流外，《规划》还要求西部地区打造现代制造业物流，积极发展大宗商品物流，并加快推进电商物流发展。

　　《规划》指出，要发挥我国与东南亚等地区在机电产品、商用车、摩托车等领域产业互补优势，结合热点商品消费需求，以重庆、四川、广西等制造业基地为重点，面向东南亚等市场，形成跨国跨区域生产物流组织。