他靠“卖菜”发家，后收购物流园狂赚600亿。4年前，他以万科最大股东身份，与万科老总王石一战出名，也因此被称为富豪界中的“野蛮人”，并被保监会下令10年内禁止步入保险业。现如今，他再度豪掷1200亿造车，并称要打造知名品牌。

　　他是姚振华，2018年以1000亿的身价，稳坐《胡润中国富豪榜》第12位；但对于这位传奇资本家的评价，业内外众说纷纭，褒贬不一。

　　“卖菜”卖出10个亿

　　姚振华1970年生于广东潮汕，与李嘉诚为同乡的他，似乎是遗传了潮汕地区的生意精神，不仅有胆量，还有眼见。

　　与李嘉诚不同，姚振华读过大学，而且是华南理工大学。考入重点大学后，姚振华并未因此而放松，努力学习的他，毕业时拿到两个学位证书，并分配到国企，得到一份当时令无数人羡慕的“铁饭碗”。不过，姚振华并不愿意一辈子只拿工资，开始琢磨起其它营生。

　　1992年，姚振华利用自己处于第一批国家开放的沿海城市优势，毅然辞掉国企工作下海经商，可他的所作所为，在当时身边的人看来，无疑是“疯了”。

　　身处改革开放前沿，许多人都来到深圳闯荡，并使深圳一度陷入商品短缺，副食品供应偏紧局面。于是，国家开始大力推动“菜篮子工程”，试图扭转供应不足的局面。嗅到商机的姚振华，和弟弟姚建辉一起创立深圳市新保康蔬菜实业有限公司，并拿到两块土地。

　　或是有心，或是无意，在拿到土地经营一段时间后，新保康蔬菜便因营收不好为由，将公司名称中的“蔬菜”两字去掉，变更为“深圳市新保康实业有限公司”，并在一系列操作后，开始专注于房地产业务。

　　而这两块地，使得新保康公司盈利近10亿，成为姚振华的第一桶金。

　　2亿变成600亿

　　2002年，姚振华做了一笔大买卖。他通过公开拍卖，竞得当时全国一流的深业物流集团25%股份。不过，姚振华看上的并不是这个物流公司有多牛，而是深业物流大量的物业和土地。2006年，物流集团终于变为姚振华的囊中之物。

　　获得深业物流后，姚振华大刀阔斧地进行改革，使其营业收入连年翻番，并形成八大专业市场集群，为其进军其他产业提供巨大的现金流支撑，而深业物流的大量物业与土地，也使其个人财富不断暴涨。

　　也正是在这里，姚振华规划出一个规模庞大的发展计划——建设总建筑面积约80万平方米，总投资60亿元的深圳宝能中心。此外，宝能还正将原有的笋岗仓库，升级改造成总面积近200万平米的深圳笋岗物流园区。

　　据媒体报道，为拿下深业物流集团，姚振华累计付出约2亿成本。但到目前为止，深业物流的土地及土地上重新规划的物业价值，已超过600亿。其中，仅宝能中心的市价就超400亿元，而物流园区项目成熟后每年可收租约20亿元，成为姚振华稳定的现金奶牛。

　　此后的一段时间里，姚振华走上了以“杠杆化金融”作为驱动力和放大器的“金融+”道路。2014年以来，他利用钜盛华、前海人寿两大核心平台，通过举牌或参与定增入股的方式进入上市公司。其中包括，华侨城、中炬高新、韶能股份、明星电力、南宁百货、合肥百货、南玻A等，总投入超过500亿元。

　　2015年，南玻成为宝能的围猎对象，姚振华通过二级市场的不断增持、5次举牌以及定增，宝能系成为深南玻的第一大股东，并最终致使其高管集体辞职，当时媒体以“血洗高管层”进行报道，可见其中的惨烈情形。

　　“宝万之争”赢输难定

　　同样是在2015年，备受瞩目的“宝万之争”拉开序幕。

　　从2015年到2016年，姚振华的宝能系通过不断在二级市场购买万科的股份，最终取得万科23.52%控股权，成为万科第一大股东，引得王石在微博上公开感慨：“野蛮人强行入室……”最后关头，深圳地铁集团作为白马骑士出手，注资万科成第一大股东，从而阻止了姚振华。

　　2016年6月26日，万科公告，收到宝能系要求罢免包括王石、郁亮在内的万科10名董事、2名监事。至此，宝能系亮出底牌，旨在终结万科的“王石时代”。

　　不过，“宝万之争”的最终结局，究竟谁赢谁输，难下定论。

　　一方面，随着深圳地铁集团入主万科，成为第一大股东，宝能退居第二位，而创始人王石也是光荣退休，并没有沦落到被姚振华赶下台的窘境。另一方面，宝能持有的万科股权，随着万科股价不断创出新高，已经浮盈近700亿元。或者可以说，王石赢了面子，姚振华赚了钱。

　　2016年7月，万科一役后，姚振华在接受新华社采访时表示，“我们投资万科，既是去年股灾时响应国家号召的救市行动，又是‘新国十条’背景下，保险资金对接实体经济的内在要求。我是一个知识分子，干的都是踏踏实实的事。” 姚振华自称，坚持做实业，尊重市场、实业报国，是他一直希望得到的评价。

　　不过就在12月3日，时任证监会主席的刘士余发表演讲称，“用来路不正的钱，从门口的野蛮人变成行业的强盗，是不可以的。你挑战了国家法律法规的底线，也挑战了做人的底线，当你挑战刑法的时候，等待你的就是开启的牢狱大门。”这一段话在说谁，不言而喻。

　　紧接着，保监会的处罚通知就来了。前海人寿万能险新业务被叫停，并在三个月内禁止申报新产品。前海人寿、恒大人寿等6家公司的互联网渠道保险业务被叫停，姚振华禁入保险业10年。

　　不过，一条路被堵死，丝毫无法阻挡姚振华继续布局自己的资本版图。2017年，姚振华有了新举动，他以16亿元的代价，宣布收购观致汽车25%的股份。

　　此次造车，姚振华信心满满。不仅高调宣布投入1200亿，还成立注册资金高达30亿元的自家新能源企业，深圳鸿鹏新能源科技有限公司。

　　对此，姚振华表示，“要用10~15年的时间，将宝能汽车打造成在市场上，具有一定竞争力的品牌。”但也有观点认为，姚振华此举依旧是为了拿地。

　　总而言之，不论出于什么目的，这位卖菜出身的“野蛮人”，依旧行进在疯狂扩张的道路上。