2017广州国际车展现在已经正式开幕了，在一片新车中总有那么几款是因为搭载了厂商最新“黑科技”而备受关注，所以编辑为了满足那些没能实地看展但对这些“黑科技”十分好奇的同学们，特地整理出了几个最劲爆有料的“黑科技”来进行解析，看看那个最能打动你心吧？
奔驰——新款M256系列直列6缸双涡轮增压发动机

在某种意义上，奔驰的新款M256系列发动机其实并不能称之为新，因为我们熟知的“虎头奔”——奔驰S级（W140）那一代所搭载的发动机就是直列6缸的形式，所以本次奔驰重启直列6缸发动机也有一种回归的味道。

排量为3.0L新款M256系列发动机除了采用直列6缸的形式，还应用了特殊的“双涡轮”技术，而能够采用如此具有品牌基因以及技术含量的发动机，自然是奔驰品牌的旗舰车型，所以现在能应用它的只有新款奔驰S450以及S500以上的S级车型，也许未来该发动机会进一步下放到其他车型上面。

为什么说新款M256系列发动机的“双涡轮”技术较为特殊呢，原因就是该发动机的两个涡轮中有一个是不同于我们所熟知以废气驱动的电驱涡轮，而这颗由博格华纳提供的电动涡轮可以在发动机转速较低时迅速介入（仅需0.3s就可达到70,000rpm），从而更快的建立起废气涡轮所需的压力，最大程度降低了涡轮迟滞，提升了发动机的动力响应速度。

除了双涡轮技术外，新款M256系列发动机还搭载了48V电气系统，如此设计可以将从前诸如水泵、空调压缩机和启动电机等需要皮带传动动力的附件统统解放，改由48V电气系统直接驱动，从而减小发动机体积抵消直列6缸布置形式带来的副作用。除此之外，48V电气系统这台功率为16kW（22Ps），扭矩250Nm的ISG电机，还可以在制动时回收动能，并用来协助发动机驱动车辆前进，实现了轻度混合动力，进一步降低油耗。
丰田——热效率高达40%的2.5L直喷发动机

本次广州车展上，全新凯美瑞绝对是曝光度最高的车型之一，时尚年轻化的外观颇有小“LC 500”的架势，但其实全新凯美瑞可并不是一个仅拥有高颜值外观的妖艳货色，这辆中国市场上第一个采用丰田TNGA架构的产品，搭载的正是那台以40%霸占世界燃效之最的丰田2.5L直喷发动机。

在小排量涡轮化的浪潮中坚守自然吸气可不是一件容易事，所以丰田为了更大程度挖掘自然吸气发动机的潜能，开始对发动机最基本的骨架进行审视并革新，尤其是对关乎混合气燃烧的零部件进行了改进和优化。