来源：南方都市报

　　南都讯 记者张艳丽　昨日下午，深圳发布互联网租赁自行车管理方案（下称管理方案）的公告，重点从企业的进入与退出、车辆投放规模、运营服务规范、考核奖惩机制四个方面，就违规停放、押金退还等提出明确管理要求和处罚规定。11月20日14时30分，深圳市交委将与市城管局、市公安交警局联合举行深圳市互联网租赁自行车管理重大行政决策及立法听证会。

　　车辆投放规模管理　有两方式可选

　　共享单车自2016年10月进入深圳，至今一年有余。根据深圳市交委发布的数据，截至目前，在深圳经营共享单车企业共8家，车辆规模约89万辆，注册用户量达2200万人（含重复注册用户），日均使用量约543万人次。其间，深圳市交委等部门与企业通过多种措施维护管理单车。截至2017年9月底，企业共清理整顿违规停放、安全隐患、不能提供服务及未配备卫星定位智能锁的车辆超过52万车次，其中清理整顿违规停放车辆约43万车次、安全隐患车辆约2万车次、不能提供服务车辆约5万车次，未配备卫星定位智能锁车辆约1万车次。

　　深圳市交委表示，昨日发布的管理方案坚持问题导向和包容审慎的原则，从企业的进入与退出、车辆投放规模、运营服务规范、考核奖惩机制四个方面提出了管理要求。

　　其中，针对企业进入与退出，有备案、普通许可、特许经营三种管理模式选择。目前，深圳已有七彩单车和小驴单车两家企业退出。根据管理方案，企业因为自身经营管理等问题需要退出市场的，需向政府主管部门办理备案注销手续。退出企业要在规定时间内将用户的押金、预存金等退还用户。否则，将由政府主管部门责令限期改正，并处以五万元以下的罚款。

　　在车辆投放规模方面，主要有总量控制、配额管理和政府不直接干预两种管理方式。

　　总量控制、配额管理方式，即政府根据公布的总量规模对企业投放车辆规模进行限制，对企业未经允许擅自投放车辆行为进行警告、罚款等处罚。对于服务质量较好的企业，可以在新增投放规模时，优先考虑指标的分配等。

　　方式二是政府不限制企业投放规模，而是运用市场机制，通过调节设施供应和加强停放执法，实现车辆投放的动态平衡，鼓励增加设施供给，最大程度满足市民停放需求。

　　逾期不退还押金　最高罚五万元

　　需要指出的是，管理方案重点从保护消费者权益和维护公共秩序两个角度，对企业的运营服务（包括车辆技术状况、投放与停放秩序、用户注册、用户权益保护、企业数据接入、企业退出后的车辆清理六个方面）提出管理要求和处罚规定。