2017-03-30

中国移动互联网高速发展不断造就新的创业契机，比如2016年出现的共享单车在市场迅速引爆，已经成为各个城市学生族上班族解决最后1公里路的首选方案。和共享单车同样火爆的还有手机公交卡，依托成熟的NFC技术（近场通讯技术），国内手机厂商纷纷布局手机公交卡业务。其中小米、华为便是诸多国内手机厂商中的典型代表。

根据新华社去年发布的数据，“十三五末，全国城市公交年出行总量将达1200亿人次左右”。如此庞大的市场需求也是各家手机厂商积极布局手机公交卡的重要原因，华为近日宣称HUAWEI Pay支持6个地域公共交通刷卡，成为继小米之后快速推进手机公交卡的又一重磅厂商。

加上2015年率先布局手机公交卡的小米，国内厂商在智能出行领域又掀起一场军备竞赛。小米在2015年1月就上线上海公交卡（当时为小米手机3），正式涉足手机智能出行，用一台手机就可以乘公交、坐地铁、便利店购物和给其他公交卡充值。2016年2月24日随着支持全功能NFC的小米5发布，小米在手机公交领域进入快速发展阶段，过去一年多时间前后上线支持了北京、上海、深圳、武汉、苏州、广东（岭南通）等6个省市，并且杭州公交卡已经进入MIUI开发版，长沙公交卡也正在内测，小米公交支持8个省市公交卡，大幅领先于国内其他手机厂商。

在机型支持方面，小米公交也处于行业领先地位。自2015年1月上线以来，小米手机刷公交的功能已完美适配小米3（仅上海公交卡）、小米5、小米5s、小米5s Plus、小米Note 2和小米MIX等6款具备NFC功能的机型。并且与其他厂商不同，小米每款机型均同时支持多个城市。假设将来“小米系列”新机型都将搭载NFC功能，小米公交将取得更加快速的发展，巩固其领先地位。

如今智能出行领域的战斗愈打愈烈，据记者了解，仅共享单车一个分类的创业公司就已经超过100家，并继续呈高速发展态势。手机公交作为智能出行的一个重点领域，以手机厂商牵头的服务提供商们也是摩拳擦掌，接踵开展手机刷公交卡业务。除小米外，华为、三星、魅族、一加、OPPO、努比亚等手机厂商也纷纷入局，最近还传言苹果Apple Pay将在中国支持公交卡功能。