[0731汽车网 资讯]新手司机上路有几怕：一怕并线，担心附近有其他车辆；二怕倒车，总是拿捏不好距离；三怕行人，行人突然出现在车前总是让人猝不及防。细思不难发现，这些都是发生在汽车几米范围之内状况，如果能够对车辆近距离范围内的情况了如指掌，新手也会很快成长为熟练的老司机了。

     那么，随着科技的发展，汽车也越来越智能，智能的程度能否帮助驾驶者解决在开车过程中遇到的这些问题呢？实际上，解决方案并非难事，东风日产新奇骏上搭载的ITS+AVM双预警系统就给出了答案。

ITS+AVM双预警系统为何物？

    简单来说，这是东风日产的预警式整体安全系统（ITS）和全景式监控影像系统（AVM）。这两套系统能做的事情就是对车辆四周3米范围内的各种情况进行实时监测，确保车辆周围的视线盲区能够被系统探知，从而对变道时盲区存在的车辆、车道发生偏离、低速行驶下车辆周围的移动物体或行人发出预警，并且在车辆挂倒挡时，对车身周围360°范围内情景进行显示，确保驾驶者可以预判险情，从而最大限度避免不应该发生的道路交通安全事故。

    其中，预警式整体安全系统（ITS）又包含了变道盲区预警（BSW）、车道偏离预警（LDW）和移动物体/行人探测预警（MOD）三部分。本文将针对不同的驾驶情况，逐项说明这些预防安全利器是如何为你保驾护航的。

视线盲区如何破？——变道盲区预警（BSW）显身手

    我们驾车经常都有这样的体验：从后视镜看到右后方没有车辆，于是打转向灯并线，结果车辆刚探出半个车身，身后一辆高速行驶的汽车就呼啸而过。最坏的结果自然是发生碰撞或剐蹭，而且你还是全责；即便两车没有相撞，也会吓你一身冷汗。发生这一情况的原因，正是因为我们的视线存在盲区，无法做到对车身周围所有的情况了如指掌。但如果你驾驶的是东风日产新奇骏，那么情况就有所不同，新奇骏搭载的变道盲区预警（BSW）系统在这种情况下正好大显身手。

     当车辆速度超过32 km/h时，变道盲区预警（BSW）启动，位于车侧的探测器会对车辆侧后方盲区的路况进行实时监测，如果盲区内有车辆驶来，系统会自动通过A柱信号灯、3D行车信息显示系统以及蜂鸣声等多种方式进行预警。驾驶者在得到这些明显的提示后，自然就会放弃危险的并线动作，防患于未然。

    这项技术不仅仅应用在东风日产新奇骏上，新天籁也同样拥有这项技术。而新奇骏最大的竞争对手东风本田CR-V和上海大众途观等车型均未配置相关系统。

无意识偏离车道如何破？——车道偏离预警（LDW）来帮忙

    当然，除了主动的并线之外，驾驶员也经常会因为开小差而导致无意识的并线。尤其是在高速行驶时，这样的错误经常导致危险。如果车辆无意中“跑偏”，驾驶者是否会得到相应的提示呢？新奇骏给出了肯定的答案，这时来帮忙的就是车道偏离预警（LDW）系统了。

套系统在车辆速度超过70 km/h以上时启动，系统会扫描监测道路上的车道线（白色或黄色），如果发现车辆正在偏离车道行驶，系统会通过3D行车信息显示系统和蜂鸣声进行预警。这时，也许正在打盹儿或者低头看手机的司机就会警醒过来，然后迅速纠正自己的失误，将事故的隐患扼杀在摇篮之中。

    这项技术同样应用在新奇骏和新天籁两款车型上，而与同级别的竞品车型相比，CR-V没有此项配置，RAV4顶配车型才配备车道偏离警示系统，途观配置的智能疲劳监测系统，实用性并不及新奇骏。即便是B级车标杆的迈腾和帕萨特也均无此项配置，由此足见东风日产在车辆安全性上下的功夫足够深。

熊孩子突然往车前窜如何破？——移动物体/行人探测预警（MOD）解忧愁

    刚才说的都是较高车速在路上行驶的情况，那么低速行驶时，是否就没有安全隐患了呢？显然不是。不知道大家是否看到过一些车辆在社区中低速行驶去不慎撞到老人和小孩、甚至碾压到自己亲人的新闻。有时候，这样的事故发生是因为驾驶员的粗心大意，有时候，是因为调皮的小孩突然跑到车辆的前方。车辆周围的不确定因素太多，依然需要高科技为我们排忧解难，东风日产的移动物体/行人探测预警（MOD）就是这样贴心帮手。

    这套系统在车辆速度为10 km/h以下前行、静止、倒车时启动，可对车辆周围的移动物体或行人进行实时监测，当发现障碍物时，系统会通过中控显示屏和蜂鸣声进行预警。这样驾驶员就会提高警惕，即便车速很低，也可以随时制动，避免对突然出现的儿童或者行人造成伤害。

倒车技术不佳如何破？——全景式监控影像系统（AVM）有妙招

    不少新手司机和女司机都对侧方位泊车等需要倒车的情况心有余悸，而且不少人因为倒车技术不过关，倒车时视线不理想而造成撞上障碍物的单车事故。这种不必要事故其实完全可以避免，东风日产的全景式监控影像系统（AVM）就通过技术手段为驾驶者提供了更多的“眼睛”，让驾驶员可以观察到车辆周围的全景画面，从而轻松解决倒车这一难题。

    全景式监控影像系统（AVM）在车辆挂倒车档时，通过布置在车身周围的四个超广角摄像头，合成车辆周围环境的360°鸟瞰图，从而让驾驶者可以对车辆周围任何位置无死角地进行观察，使驾驶员在平常驾驶中体验到眼望八方的驾驶享受。系统启动时，中央大屏幕上除了显示车辆四周360°周边的影像，还有两条辅助线条出现，帮助驾驶者准确地停车入位。

    东风日产在新奇骏上配备了此系统，在越野路况下，无法用肉眼直接观察到周围环境时，这套系统同样可以提供全景影像，从而让驾驶者对路况做出最正确的判断。

    在同级别车型中，雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾等车型均只配备了普通的倒车影像系统，显然普通的倒车影像系统没有东风日产的AVM全面和强大。

总结

    不但在舒适、节油和静谧这些方面做到极致，东风日产在车辆安全性方面也力求全面和深入，甚至还要求更加智能。我们不仅要安全地开车，同时也要开更安全的车。东风日产ITS+AVM双预警系统能够在事故发生之前提醒驾驶者，真正做到防患于未然，而这也是未来汽车安全技术发展的方向。