春秋战国时期，出现了百家争鸣百花齐放的文化盛景，在一个优秀的时代一个先进的社会环境下，自会有层出不穷的人才产生。而一个企业，一个优秀的企业也就如同一个完整的微缩社会，在其不断成长发展的过程中，会孕育出优渥的大气候，大批认同企业文化的优秀人才辈出不穷。

上海航空，成立于1985年12月的上海，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的企业精神28年，以把上航发展成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为目标使命。在上航的发展过程中，出现了一批又一批认同上航文化、业务技能精湛、富有创新活力、群众认可的青年人才。

青年决定着未来，关系着企业的发展与文化的传承。今后的5-10年，谁来领导上航，谁来保持上航这份创新与活力是不得不思考的问题。

1999年创立的“上航十佳青年”评选活动随着上航的成长已经走过了十多个年头。这个上航优秀青年活跃的舞台，已经成为推动上航青年成长的重要途径和载体。

第七届十佳评选已经火热出炉，今年的青年才俊一一登场亮相。

虞斌华，飞行部B737安技督察。参选的过程比获奖本身带给我更多的收获。

虞斌华自进入飞行部以来，共飞行近10000小时，保持了良好的安全飞行记录。工作认真努力，在其任副驾驶期间，曾主动报名加入当时十分艰苦的上航首架737－300货机飞行团队，为上航货运公司日后的成立立下汗马功劳。2009年末，他担任外籍飞行员首任管理员，面对这项全新的工作，他勇于开拓，积极主动，制定了《上航外籍飞行员管理规定》，担任教员培训副驾驶配合外籍飞行员飞行，引入外籍飞行队月会制度，帮助外籍飞行员很快融入上航的运行环境。作为机型队安技督察，他在飞行和工作之余，刻苦钻研业务，其个人“节省B737机型长航程耗油”项目荣获“2011年上海市优秀6Sigma项目”奖项，更在2004年荣获公司“上航新秀”称号，并多次获得飞行部优秀共产党员和先进个人。

孙文吉，飞行部B737安技督察。团结协作，共创安全。

孙文吉是一名B737机型大队年轻飞行员，在组织和领导的关心帮助之下，于2009年6月年成为一名B737机型责任机长。在航班飞行方面，他深深地明白飞行安全重于一切。他从点滴做起，认真学习各种手册和安全理论，严格执行规章制度，从每一次飞行中提升飞行技术，从每一次思考中总结不足之处，从细节做起，确保飞行安全，并于2011年1月被聘任为B737机型A类教员。2010年11月他被任命为B737安技室安技督察，作为上航最年轻的一名管理干部，接手外籍飞行员管理、新副驾驶培训和安技室中队安全、技术建设方面的工作。作为一名团干部，他主动关心和帮助团员青年，充分发挥他们的才能，帮助他们实现自我，尽快的成长，让青年团员在做好本职工作的基础上，服务社会，为和谐社会做出一份贡献。

郭瑞，机务工程部PPC副经理。尽心履职，精益维修。

经过多年一线维修工作的锻炼以及工程技术管理的积累，郭瑞成为了一名PPC的管理人员。2010年初，CRJ机队多次发生扰流板故障，影响飞机运行安全，但是故障原因一直未完全确认，为避再发生类似问题，他结合手册常规工作，提交可靠性建议获准，CRJ机队至今未出现类似不正常情况。去年，767飞机承担马耳他撤侨的部分航班，为顺利迎接海外同胞平安归国，他带领计划工程师连夜加班，仔细核查维修工作，切实做好飞机重要系统的检查测试工作，保障撤侨专机以最良好的适航状态完成任务。此外，在东上维修系统资源整合期间，他带领所有PPC员工加班月余，顺利完成东航维管系统的上线。期间共录入上航机队维修项目约一万五千余条，验证项目约两万五千余条，为保证东上维管系统的按时对接付出了辛勤劳动和汗水。

吴一栋，客舱服务部生产处副经理。坚持标准，求真务实。

吴一栋一直保持着严谨踏实的工作作风，曾参加过见习经理培训，是客舱部安全服务优秀组织者。他的座右铭是“为明天做准备的最好方法就是集中你所有智慧，所有的热忱，把今天的工作做得尽善尽美”。他制定的《提升乘务资源利用率应对方案》，根据每日航班总量、旅客人数动态变化，实施计划减员和动态减员相结合的资源优化配置等措施来保证航班运行正常。还就乘务员排班系统中需更改调整的功能与东航信息部进行协调，为后期121-R4新标准的实施及东上运行标准统一提供有力的技术保障。他负责的《降低过夜航班乘务关键资源人数，减少公司运行成本》QC课题，优化过夜航班联线结构，从而提高关键乘务资源的利用率，降低公司运行成本，提高了乘务员航班计划编排的均衡、合理、科学性。

杨敏，空警大队安全员二中队副指导员兼团委副书记。用心做人，认真做事。