张晓晖

　　4月末5月初，快递柜巨头丰巢抛出对非会员超时取件收费新政，此举使其迅速成为舆论争议的焦点。

　　用户、快递员、小区、企业众说纷纭，作为快递最后100米的小小格子，揭开了快递柜行业盈利模式难以破局的冰山一角。

　　纵然如此，很多人没有注意到，5月6日，顺丰控股股份有限公司（002352.SZ，下称“顺丰控股”）一则公告，揭示了快递柜这个行业的巨大变化：目前占据市场的两个主要品牌——丰巢和速递易将互相整合，最终丰巢“吃掉”速递易，成为快递柜行业的老大，而速递易的原股东，成为丰巢的新股东。

　　退回到2012年的时候，快递柜的市场上，还只有丰巢的“前浪”——速递易一家。

　　8年来，这个行业涌入大大小小的参与者，吸引各路资本折腰。在全国铺了超过18万个快递柜的丰巢，已经砸进去几十亿元人民币，不仅如此，丰巢还后来者居上，拿下最强劲的对手——速递易。

　　然而直至当下，快递柜的商业模式，就像共享单车一样可能拥有无法盈利的缺陷——硬件设施需要高资金投入，取件免费或者低费用、广告稀少导致收入微薄。每一台快递柜都需要数万元的成本投入和长期维护。最终的结局就是重金投入但利润微薄，导致亏损严重。