“斌哥，能用一个字总结您的2019吗？”

　　听到主持人这个问题，李斌愣了一下思绪停顿了约两秒，嘴里蹦出一个字：难。

　　2019年12月19日，在北京《冯仑风马牛》年终脱口秀现场，李斌身穿一件标志性蓝色中山装，却看起来却有点憔悴，他说自己已经连续发了两天高烧。随后他进行了一番自我调侃，“有人说我是今年最惨的人，其实我觉得不是”。

　　几天之后，2019年蔚来NIO Day在深圳举行，从车主自黑到新车发布，从明星演唱到李斌出场作总结，几天之前那个问题有了回应。

　　发布会现场在logo下方那“万人车主心生”几个大字渲染下，李斌的蔚来与未来彷佛都在泥泞中裹足前行。

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　　实实在在的好人——这是BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）创始及管理合伙人龙宇对李斌的评价。在龙宇看来，李斌对成功很渴望，但对个人的金钱和财富并不执着。

　　龙宇清楚地记得，2010年易车在做传统媒体业务剥离时，需要裁掉一部分人，由于公司没上市拿不出钱，李斌就想到给这部分人打欠条，拆分过程中有一些找不到出处的零散费用，他也自己全部扛了下来。愉悦资本创始合伙人刘二海2018年初曾经告诉媒体，李斌把所有存款都投入到了公司，这么大一企业家还在北京租房。

　　李斌这种宁愿自己吃亏也不让别人受连累的好人，对于投资人来说，无异于捡到一个活宝。如同你在赌博时，只要他兜里还有钱，就会帮你买一份保险，生意怎么算都不亏。李斌当年以个人名义扛下易车所有债务，赔上青春赌出了名气，与“好人”结下不解之缘。

　　事实上，李斌好人形象的体现不仅仅在易车，蔚来才是他将好人性格发扬到极致的一家公司。

　　至少，蔚来的企业文化就有好人性格的体现。一位蔚来前员工告诉字母榜（ID：wujicaijing），李斌或者秦力洪每天都会给当天过生日的员工发祝福邮件，如果员工是他们的微信好友，还可能通过微信一对一发送祝福。

　　实际上，由于蔚来和腾讯走得近，蔚来的企业文化在一些地方与腾讯一脉相承，而腾讯的文化本质上也是一种好人文化。腾讯内部有KM论坛鼓励员工对产品细节进行吐槽，蔚来内部则开发了speak out鼓励员工吐槽，只要不是造谣或骂脏话，即使对李斌本人质疑也不会被删除。

　　在那篇《那些离开蔚来的年轻人》一文中，尽管有部分人不看好蔚来，但几乎所有接受采访的蔚来员工都给李斌发了“好人卡”，认为他人很nice，对谁都很好。

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　　李斌的好人形象，为蔚来创立早期加分不少。

　　“你扣动扳机时，我会第一时间投资”，那句堪称2013年互联网圈最暖心的行话，是在李斌愿意自掏10亿腰包投入到造车项目中后，雷军才表现出慷慨激扬。

　　雷军很喜欢敢于拿出自己积蓄的创业者，他认为只有自己掏钱了，创业者才会有动力，而李斌一上来就愿意拿出1.5亿美金，在雷军看来是很难得的。

　　而在这一轮融资中，蔚来一共募资3亿美金，除了李斌的1.5亿美金，还有刘强东、腾讯、李想、红杉资本和高瓴资本这5家每家各投资3000万美金。

雷军和李斌

　　这一次，李斌好人形象的体现，主要在于他并没有为自己要创始团队的股份，而是根据投资比例获取个人股份，即由于李斌出钱是其他5家之和，此轮融资完成后，李斌的持股比例也是其他5家之和，这为他在资本市场挣得了好印象。

　　在与媒体的交流中，李斌也表现得平易近人，没有任何架子。如果有汽车媒体记者转发蔚来相关的文章到朋友圈，CEO李斌或者总裁秦力洪看到还可能进行评论或感谢，这也让人在媒体圈有一批忠实的支持者。

　　一位资深汽车记者告诉字母榜（ID：wujicaijing），蔚来早期有一次办活动，给媒体记者的邀请函是一个音频链接，当记者们各自打开链接一听，是李斌本人亲自录音念出记者的名字：“XX，你好，我是李斌，欢迎来到……”。很多记者听完之后会觉得这样的邀请确实很真诚，自己很容易被打动。

　　曾经有一位汽车媒体记者要写蔚来的负面报道，他的一位同行兼好友得知后，劝说对方手下留情，蔚来没有大家说的那么糟糕，而后者正是李斌的忠实支持者。

　　最能体现李斌好人性格的地方在于他对待车主的态度。蔚来上市的时候，在IPO招股书中，李斌宣布将捐1/3股份成立用户信托基金，让蔚来车主参与讨论并提出如何使用这些股票的经济收益，这为他挣得了很多忠实粉丝。