2010年8月27日，我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器首次突破3700米水深记录。此后，接连取得5000米级和7000米级海试成功。  新华社

　　来源：《中国经济周刊》

　　口述：杨毅强    

　　撰稿：《中国经济周刊》记者陈惟杉

　　中国航天事业的发展历程，生动诠释了“科学技术是第一生产力”的英明论断。

　　我在1987年进入中国运载火箭技术研究院，当时航天事业还处在最低谷。新中国航天事业的历史总共有63年，我经历了其中的31年，大致是一半时间。

　　起步：钱学森为中国航天事业留下了哪些遗产？

　　如果将中国航天60年的历史分成3个20年的话，1978年之前的20年算是起步，但是那个时代留下了两方面难能可贵的东西。

　　第一方面是那个时代建立起来的完整的科研生产体系，一院（编者注：即中国运载火箭技术研究院）又叫型号院，战略导弹和运载火箭研发都在这个院进行。它的基本构架除了院本部，还有总体部、设计所，也就是火箭各个系统的设计所，还有很多“7字头”的专业所，比如703所就是材料工艺所。此外，还有试验站和对应的厂，和苏联的模式非常一致。

　　第二方面是钱学森留下了一套航天管理理念，总结起来就是两条：第一条是系统工程，第二条是技术民主，这是一直坚持到现在的。

　　系统工程的核心首先就是一切服从总体，用俗话讲就是“一加一大于二”，具体体现便是总体设计部，通过这种组织机构的设置，保证航天这样庞大工程的最优化；其次就是所有项目的研制都要有严格严谨的研制程序，1963年钱老就在东风3号导弹研制时提出制定了严密的研制程序，钱老尤其提出要进行充分的地面试验。

　　钱老留给我们的第二条理念技术民主，我认为在这一点上中国比苏联强，比如近几年俄罗斯的航天事业一直在遭遇挫折，除去经济低迷、人才缺失等原因，最大的问题出在管理上，靠设计人员无限负责带来的问题就是极端的不稳定，出现了很多低层次的问题，比如火箭的速率陀螺装反了，就是因为他们不是靠一套严密的体系文件和作业文件来考核，而是靠人。

　　腾飞：中国航天为何在20世纪90年代遭遇挫折？

　　从1978年到1999年这20多年，中国航天走过了一个很艰难的过程。

　　“文革”结束后科技事业焕发了青春，特别是从1978年到90年代初的十几年是收获的季节，比如成功完成了第一颗通信卫星发射、向太平洋发射洲际运载火箭、水下发射巨浪一号导弹这几项任务。

　　但是从90年代初到1999年，却经历了一个艰难的过程，那时我们出现了很多次失利，于是就开始反思其中的原因。

　　当时我们在反思时用了一个通俗的说法：“旧的丢了，新的没学会。”什么叫“旧的丢了”？就是过去靠搞大会战、靠阶级斗争，那时一院的主力是1960年到1965年的大学生，他们学会了苏联的那套东西，靠人的极端负责来干事，这批主力到90年代正好是退休的时候，而“文革”十年没有大学生，也就意味着有整整10年的断层。随着这批人的退休，老的、苏联的那套东西没有了，但是美国等发达国家依靠体系来管理的方式还没能学会，这造成当时多次失败。因此我认为当时最大的收获就是建立起我们的一套质量管理体系。