新浪科技 郑峻 发自美国硅谷

　　他曾是硅谷最炙手可热的技术才俊，是谷歌创始人最为器重的明星工程师，是科技巨头争相招徕的无人车大牛。但现在，他却是硅谷最声名狼藉的窃密者，是员工职业道德的反面教材，面临着牢狱之灾。

　　这一切，都是因为贪念。他本并不缺钱，身家早已上亿；但却渴求更多的财富和更高的地位，不惜铤而走险窃取商业机密作为自己的铺路砖。

　　33项指控和10年监禁

　　美国加州北区联邦检察官本周正式向前谷歌无人车技术高管安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)提起刑事诉讼。这位39岁的工程师面临着高达33起盗窃和试图盗窃商业机密的指控，最高将面临10年监禁以及每项指控25万美元的罚金(即最高825万美元)。

　　科技公司和离职高管对簿公堂并不少见，但是事情上升到刑事诉讼，情况就严峻得多。这一次，莱万多夫斯基是真的惹上了大麻烦。

　　莱万多夫斯基周二主动来到圣何塞投案，但表示自己对所有指控都不会认罪。虽然莱万多夫斯基表示自己可以马上拿出30万美元的现金保释金，但美国司法部不仅要求200万美元的担保，还要求他佩戴电子脚链，未经许可不得离开加州北部和东部。此外，政府还要求莱万多夫斯基的父母家人和商业伙伴都进行登记，以确保他不会畏罪逃跑。谷歌和Uber目前正在配合联邦司法部的调查。

　　对资产上亿的莱万多夫斯基来说，800万美元的罚金只是小菜一碟(是的，他不是千万富翁，是亿万富翁)。但入狱服刑则意味着他在科技行业的大好前途尽毁，带来的损失甚至上亿美元；实际上，他在硅谷的名声早已毁于一旦，已经成为了人所皆知的没有职业道德的窃密者。

　　在莱万多夫斯基遭到起诉之后，他在2018年联合创办的自动驾驶创业公司Pronto当天就任命了新CEO，网页上也撤下了莱万多夫斯基的介绍。此外，Pronto发表声明称，公司的技术没有涉及莱万多夫斯基案件涉及的激光雷达领域。

　　谷歌给了他1.2亿美元

　　在2017年之前，莱万多夫斯基是硅谷最炙手可热的技术天才。他在伯克利大学上学期间，就设计出了一辆自动驾驶摩托车，参加了美国自动驾驶车辆大赛，而且是其中唯一一辆摩托车。这辆车现在还在美国国家历史博物馆中展览。

　　莱万多夫斯基的无人驾驶研究吸引了谷歌，这家互联网巨头给26岁的他开出了百万美元的年薪。2007年加入谷歌之后，莱万多夫斯基很快就成为了明星员工，延续对自动驾驶车辆的热情。2008年他的团队就基于激光雷达技术改装了一辆丰田普锐斯，实现了自动驾驶。这也是第一辆上路测试的自动驾驶车辆。

　　在后来的Google X实验室，莱万多夫斯基直接领导了谷歌无人车的激光雷达技术团队，是谷歌无人车的联合创始人和核心技术高管。据称，他深得谷歌联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)的赏识。据后来谷歌起诉他的法庭文件显示，莱万多夫斯基在谷歌9年时间，总计拿到了超过1.2亿美元的总薪酬，他是谷歌收入最高的员工之一。

　　换成普通员工，拥有上亿美元已经足够财富自由，尽情享受生活。但在不断造梦的硅谷，技术天才总会有更大的野心，总想自己创办一家独角兽乃至更大规模的公司。他曾经对同事说，自己终有一天会挣到10亿美元。

　　在谷歌效力期间，莱万多夫斯基还在继续自己的项目。而谷歌先后收购了他创办的两个和无人车相关的创业项目。虽然这两笔收购本身也涉及到职业道德问题，但求贤若渴的谷歌当时并没有深究。

　　2015年下半年，谷歌宣布重组为Alphabet，将X实验室独立出来，并计划将无人车项目分拆。在这个过程中，无人车项目的一些核心高管和谷歌高层出现了意见分歧。作为激光雷达技术团队负责人，莱万多夫斯基在这个时候也开始筹备自己的创业项目。

　　2016年1月，他向谷歌正式提出辞职，理由是自己希望寻找机遇，更快推动无人车的商业化。由于加州并没有竞业禁止协议，莱万多夫斯基在签署了保密协议之后就完成了离职手续。

　　半年赚了2.5亿美元

　　离职谷歌当月，莱万多夫斯基和另外一位谷歌同事(谷歌地图负责人)创办了卡车自动驾驶创业公司Otto。Otto自己不做卡车，而做自动驾驶辅助软硬件。莱万多夫斯基的团队包括了来自特斯拉、苹果等公司的顶尖工程师，他还挖走了一些谷歌无人车团队的工程师。

　　令外界瞠目结舌的是，仅仅半年之后，共享出行巨头Uber就斥资6.8亿美元收购了Otto。莱万多夫斯基随即带着相关技术和不到50名技术人员加入了Uber，出任副总裁负责后者的无人车部门。

　　这笔交易当时就引发了外界质疑，为什么Uber这么着急花大价钱收购一个成立半年多的自动驾驶创业公司？

　　Otto和Uber总部都设在旧金山，在2016年春季，莱万多夫斯基多次被人看到与Uber创始人兼CEO卡拉尼克(Travis Kalanick)会面。后者一直非常赏识莱万多夫斯基，多次希望他加入Uber。或许Uber着急收购的另一个原因是，卡拉尼克希望在上市之前加入自动驾驶出租车业务，给Uber的上市有更多故事可讲。

　　在外界的眼中，莱万多夫斯基无疑是人生大赢家：离开谷歌之后创业，迅速出售给Uber，担任Uber无人车业务负责人；而他也从这笔交易中获得了巨大财富。法庭文件显示，Uber给了莱万多夫斯基个人500万股Uber股票，按当时二级市场估值衡量，莱万多夫斯基在半年时间赚得了2.5亿美元。

　　窃取1.4万份文件

　　然而，莱万多夫斯基的明星光环在很快就骤然消散。他从一个令人艳羡的创业明星变成了一个遭人唾弃的窃密嫌疑人，还引发了两家科技巨头之间的诉讼大战。

　　谷歌是如何发现莱万多夫斯基窃密的？一个说法是，2016年底，谷歌Waymo无意收到一份错发的激光雷达供应商邮件，更震惊地发现里面涉及到的Uber激光雷达技术细节居然和自己的专利技术高度相似。意识到技术泄露的Waymo随即展开调查，加入Uber的前谷歌无人车激光雷达负责人莱万多夫斯基成为了最大的嫌疑人。

　　另外一个说法是，在Uber斥资6亿美元收购Otto之后，导致了谷歌Waymo团队的人心涣散。一些工程师开始四处寻找新的创业机遇，而不是继续呆在谷歌打工。这种局面让Waymo负责人非常担忧，他们希望了解这些离职的员工，包括莱万多夫斯基，是否遵守了公司的保密协议，是否利用了他们在谷歌期间研发的技术。

　　Waymo经过调查发现，莱万多夫斯基在2016年1月离职之前，在2015年12月中下旬私自访问了存储核心技术的服务器，下载了高达9.8GB超过1.4万份包括谷歌无人车研发核心数据的文件，并且未经授权拷贝到自己的个人电脑。这些文件里面包括了激光雷达设计、专有电路板等诸多无人车核心技术。

　　按照Waymo的指控，莱万是精心收集了谷歌无人车的核心技术之后才提出了辞职。更令Waymo愤怒的是，莱万多夫斯基创业之后从Waymo挖来的工程师，也在离职前下载了Waymo的激光雷达技术和供应商文件。