乐视创始人贾跃亭投资的汽车初创公司法乐第未来，管理团队又少一人。

　　12月2日，据新闻网站The Verge报道，法乐第未来（Faraday Future）创始团队成员、设计副总裁Richard Kim辞职了。

　　Richard Kim是法乐第未来首款量产车型FF91造型的设计者，他在周二递交了辞职报告，而本周五是其在职的最后一天。

　　据一位法乐第未来的前雇员介绍：“Richard全身心投入到公司，并且他希望这会产生作用。对于离职，他已经考虑了2到3个月。”

　　法乐第未来暂未对此消息进行置评，在其官网上高管团队信息中，Richard Kim仍在列。

　　根据官网信息，Richard在加入法乐第未来前，在大众集团加利福尼亚设计中心，负责带领奥迪、宾利和保时捷特殊项目&集团设计团队：2008年，Kim是宝马i团队的首席设计师和创始人之一。任职期间，他设计出了前瞻性的宝马i3，为i8和i8 Spyder进行概念设计。在宝马集团的项目之外，Kim还为巴西航空公司设计过私人飞机内饰，为宝马子公司美国Designworks旗下的英特马林设计过豪华游艇。Richard Kim的设计生涯开始于奥迪大众集团位于巴塞罗那的欧洲设计中心。2007年以来，Kim一直在艺术中心设计学院担任教员。

　　如果Richard Kim确认离职，那么FF官网所列出的高管团队将仅剩三人，分别是研发与工程高级副总裁Nick Sampson、全球制造高级副总裁Dag Reckhorn和动力系统副总裁Peter Savagian。

　　在一个半月前，法乐第未来高调引入的CFO（首席财务官）Stefan Krause和CTO（首席技术官）Ulrich Kranz均被“扫地出门”。另外在今年8月和10月，法乐第未来的人力资源副总裁Alan Cherry和全球供应链高级副总裁Tom Wessner先后离职。这些都是曾经在FF官网所展现的高管队伍成员。

　　据The Verge报道，Richard的辞职或与Stefan Krause和Ulrich Kranz的离开有关。

　　法乐第未来在11月11日用一封措辞严厉的声明表示开除了Krause，并终止了和Kranz的雇佣关系，称Krause存在严重失职、渎职甚至涉嫌违法行为，但Krause否认了法乐第未来的指控，并表示自己早已于10月离职。