北京报道

　　即将过去的8月，误送有毒花材马利筋事件无疑给鲜花电商平台“花加flowerplus”（下称“花加”）带来了不小的打击。尽管花加微博8月7日发表声明称，此次事件是由于配送前有一个生产小组没有完成对马利筋的预处理，但仍令花加和其他鲜花电商的用户，对网购鲜花的质量产生了担忧。

　　8月24日，《华夏时报》记者致电花加官方和负责花加北京地区配送的物流公司“点我达”，二者均向记者确认花加已于8月5日基本完成了问题花束的召回。同时，花加客服还告诉记者，花加目前已经全面取消含有马利筋的花束搭配，以免给消费者带来困扰。

　　不过，《华夏时报》记者在调查过程中发现，这家已经完成了两轮融资的鲜花电商，被大量投诉鲜花不鲜，甚至运营两年后才获得行政许可，法律界人士指其或涉嫌违法。

　　马利筋风波

　　8月的第一个周六，一张标明“有毒勿拆，内有有毒植物，皮肤勿碰”的鲜花纸盒在花加社区迅速传开。有网友称收到含有有毒花材马利筋的包月鲜花。

　　8月6日，花加客服给消费者一一发送短信，说明有毒花材马利筋的事由。在一张网络公布的短信页面截图中，花加称：“本周您收到的混合花束中含有马利筋这款花材，在处理它的枝叶时会有白色乳汁流出，如皮肤接触到请及时清洗。并请将此次花材销毁处理。”其后，花加官方微博8月7日发表声明，说明此次事件问题在于配送之前有一个生产小组没有完成对马利筋的预处理。所有含马利筋的订单数为4000枝，该生产小组未完整处理的仅为200枝。

　　记者走访西城区若干花店得知，马利筋确是鲜花行业常见鲜花，观赏价值极高。但公开资料显示，马利筋全株有毒，尤以乳汁毒性较强，人误食马利筋乳汁会引起衰弱、肿胀、无法站立或行走，发高烧、脉搏加速但微弱，呼吸困难、瞳孔放大等症状。

　　8月24日，《华夏时报》记者致电花加，一名工作人员向记者表示，目前已经全面取消含有马利筋的花束搭配，以免给消费者带来不必要的困扰。

　　“仅有3名客户向我们反映了疑似过敏的情况，经工作人员陪同处理后，过敏症状均已缓解。”花加官方声明提道。花加城市经理黄坚也曾公开向媒体表示，3名出现拇指胀痛等过敏反应的均为北京用户。至8月6日下午，3名客户的症状均已消失。

　　不过，花加声明引发网友广泛质疑。有网友指出，8月5日是花加第二次配送同一类型的混合鲜花套餐。根据产品页面显示，该混合鲜花“前20000单”最早是7月29日收花，因此7月29日收花的用户或已达到20000人。但花加官方的说法是，此次受问题鲜花影响的仅4000人次。

　　北京庞标律师事务所庞帅律师曾公开向媒体表示，该行为违反了产品质量法的规定。花加除了民事赔偿责任，还可能会面临行政处罚。

　　鲜花电商的痛点

　　“3次花中有2次是8小时内蔫的全耷拉”、“订一个月的花加，出了两次问题，一次是花都蔫坏的，还有一次送来一堆菊花和不知名树枝”??打开花加社区，很多网友都投诉收到的鲜花不新鲜。

　　作为不断上升的新兴产业，除本次事件主角花加外，花点时间、爱尚鲜花等鲜花电商平台也受到年轻人的追捧。艾媒咨询发布的《2017Q1中国鲜花电商市场研究报告》（下称报告）称，2016年鲜花电商市场规模达168.8亿元，2017年第一季度达到51.4亿元。报告预计，2019年市场规模能突破600亿元。

　　不过，报告并未回避当下鲜花电商市场存在的行业痛点，主要有五点，包括原材料把控不到位；配送不及时，配送过程花朵损坏；鲜花质量参差不齐，售后得不到保障；平台售卖存活期不长的鲜花以人为加快用户更换鲜花周期等。

　　“真正的痛点是供应链。”花加创始人王柯公开坦承。据他介绍，花加在全国有七大前置仓，总共 50000 平米，分别位于北京、上海、深圳等地，每个分仓能够覆盖周围 500 公里的区域。除了末端配送的车辆使用了第三方团队之外，现在花加所有的供应链都是自己团队搭建。

　　不过，记者24日致电花加官方以及物流公司点我达时，二者均表示无法告知北京地区前置仓地址，仅表示北京地区的鲜花由北京或上海的前置仓随机提供。至于配送鲜花的来源，花加工作人员告诉记者，并非所有都来自花加的自营花田，仍有部分鲜花依靠国外进口。

　　“根据订单需求引导鲜花分配的C2F模式容易造成信息不匹配、鲜花囤积腐烂。”前述报告中在对花加的平台模式案例分析中提道。同时点名提到花加的花朵质量不过关等负面新闻增多，整个鲜花平台负面评价数量呈上升趋势。

　　有媒体指出，马利筋事件风波后，花加业务出现下滑，订单量严重萎缩。对此，物流公司点我达表示不知情，而花加平台相关负责人公开否认了该说法。

　　中国电子商务研究中心主任曹磊公开表示，马利筋事件反映了花加在公司管理、供应链管理、质检把控，甚至是源头采购等方面出现了难点。另有业内人士称，鲜花电商不能忽略鲜花安全和质量把控。

　　两年未获行政许可

　　而记者在调查中还发现，这家已经完成了两轮融资的鲜花电商，竟然运营两年后才获得行政许可。