图说：汽车“安全插扣”成“夺命插扣”。网络图

　　为了消除不系安全带时汽车系统的自动报警声，一些人会使用“安全插扣”，然而，随着一些事故的发生，这样的“安全插扣”，近期有了另一个称谓：“夺命插扣！”但是，“夺命插扣”能否禁售尚不得而知。

　　“安全插扣”成“夺命插扣”

　　日前，杭甬高速上，一辆宝马5系轿车与一辆车轻微刮擦后，失控撞向了中央护栏，弹回来被后方行驶的半挂车拦腰撞上，把保护乘员安全的A、B柱也撞得变形了。而车上23岁的女司机没有系安全带，从主驾驶座位甩到副驾驶座位后，不幸遇难。

　　事后发现，主驾驶室内，原本应该插安全带的地方，插的是一个被业内称为“安全插扣”的插扣。事故后，这样的插扣，已有了一个新名字：“夺命插扣”！

　　线上线下均有销售

　　记者调查发现，用“专业”插扣插住安全带插孔的并非个别——除了一些“黑车”外，有的出租车甚至也是这样。相应司机们的解释竟然是：不插“插扣”的话，汽车系统会“滴滴滴”反复报警，令人心烦，插上插扣“消声”才能心安；不提醒乘车者系安全带时自己心里不安，提醒乘车者系安全带时又担心乘车者不安。

　　接受调查者介绍，“夺命插扣”的来源之一是线上——网购送货上门；另一个来源是线下，在汽车维修点购买。如他们所介绍，记者在淘宝网等网上，输入“汽车插片”、“汽车插扣”等关键字后，都会弹出一些“专业”商家，销售量一般数在百计；而当记者以普通市民身份向吴中路、沪南路等处4S店询问时，商家们大都在回答“有”后会进一步询问车型——插扣是汽车零配件，不同车型需要不同的插扣，不说具体车型不好配。

　　专家认为应该禁售

　　作为一些交通事故中的“元凶”之一，“夺命插扣”能在4S店卖吗，能在网站上架吗？上海市驾驶员培训行业协会秘书长徐有龙认为不能上架，不能卖。他解释，汽车安全带是保护司机和乘客的一道有力防线，是经过血的教训总结出来的“护身带”，正因为如此，上车就系安全带也成了教练教学员时的必教内容，绝不能为图方便和舒服就用插扣代替安全带。

　　上海市消保委汽车专业办公室特聘专家陶巍教授也认为车上的司乘人员不能用插扣代替安全带，他担心，即使禁止线上线下销售安全带插扣，有的人还会为图方便和舒服DIY插扣，因此，相对于禁售，培养、提高司乘人员上车就系安全带的安全意识更为重要。

　　“没有买卖就没有伤害。”北京盈科(上海)律师事务所高级合伙人赵星海律师也认为，“夺命插扣”之所以有市场，在于消费者有需求，“只有各位驾驶员提升安全意识，自觉抵制‘夺命插扣’，遵守交通规则，才能真正保障驾驶安全。”

　　律师建议国家禁售

　　北京盈科(上海)律师事务所高级合伙人赵星海律师认为，安全带插扣存在安全隐患，应该禁售或者下架，但是却不易。

　　首先，根据国家工商行政管理总局2016年3月17日发布的《流通领域商品质量监督管理办法》的规定：不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的；国家明令淘汰并禁止销售的等属于销售者不得销售的商品。而安全带插扣并不在国家工商行政管理总局明令禁止销售的商品之列。

　　其次，工商部门有权查处假冒伪劣产品，或者是国家明令禁止销售的商品，诸如弹药等，而安全带插扣并不在工商部门的查处范围之内。因此，尽管安全带插扣造成道路交通安全的诸多隐患，但工商部门无权查处。

　　最后，《道路交通安全法》规定机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，若乘车人不系安全带，交警只能对乘车人进行行政处罚。而安全带插扣属于一种汽车配件，禁售或者下架有难度。

　　据了解，23岁女孩命丧高速事件发生后，公安部交通管理局官方微博“公安部交通安全发布”已呼吁“安全插扣应当下架”。赵星海律师建议国家将安全带插扣列入禁售商品之列。