图说：车底维修是夏季高温天严峻的考验 来源/杨高公交供图

新民晚报讯（通讯员 顾怡 记者 任天宝）进入8月以来，申城连续高温，今天甚至达到了38℃，烈日炙烤下，不出1分钟就可以热汗淋漓。然而，有这样一群人，工作地点从来没有空调，还要时刻经受高温的“烤”验，他们就是杨高公交修理车间的一线修理工。

“师傅，这辆车的空调不制冷了，麻烦检查下什么原因，车是正班运营车，修好之后马上要运营的。”“好咧，马上检修。”接到任务后，修理工姚尧穿上防护背带，戴上安全帽和工具，小心地爬上太阳直射了几小时的车顶，并开展检修工作。此时的车顶温度高达50-60℃，姚师傅却要穿着厚重的“装备”，趴在车顶进行仔细检修。没过几分钟，豆大的汗珠从脸上不停滚落，姚师傅身上的工作服如同浸湿一般，紧紧地黏在身上。只见他检查着车顶的空调设备，拧开风机盖板上的螺丝，查看三个风机是否运行正常。经过近一个小时的维修，空调出风口终于吹出冷风，姚师傅的衣服也不再紧贴身上，取而代之的是一圈圈白白的汗渍和盐渍。

除了滚烫的车顶，车底维修也是夏季高温天最严峻的考验。当车辆驶入地沟道后，发动机周边温度可达70-80℃，工作环境非常艰苦，尽管有大功率的排风扇在旁不停歇地吹着，但空气中弥漫的却是一股热流。中午用餐时分，维修师傅李正国接到报修，一辆公交车辆水温过高必须立刻停驶检修。李师傅赶忙放下手中的饭盒，带上工具，钻入地沟道进行检查。经查，该车的发动机水泵故障，需要进行更换，发现问题后，李师傅麻利地取出工具开始作业。等到他排除故障走出地沟道时，上衣已是湿透的状态。

这样的场景，是维修师傅们最常见的样子。高温酷暑，乘客们享受着清凉舒适的出行背后，是这一群公交“修理师”在默默守护。