经过14天隔离期，一部分管理人员、一线工人，正式返回工作岗位。今天，黄浦江上的第13座大桥——昆阳路越江大桥及配套道路工程正式复工了。

整个工程的正规名称为“昆阳路越江及配套道路工程”，。昆阳路越江大桥，位于闵浦二桥与松浦大桥之间，跨越黄浦江，连接奉贤与闵行两区，它将成为穿越黄浦江的又一条通道。

黄浦江上正在使用的大桥，全部采用机动车通行，而昆阳路大桥将向慢行者敞开怀抱。 这座大桥的桥面为上下错层设计，这在黄浦江大桥中还是首次出现，即：上层通行机动车、下层供人和非机动车通行。

据承建方隧道股份上海路桥建设者披露，计划3月中旬开始昆阳路主桥施工，进行大桥主梁安装、斜拉索等作业。届时将迎来施工高峰，预计将有300名作业人员返岗。

”尽管已经复工，仍然要做好防疫工作。复工第一天，我们主要进行南岸引桥湿接缝钢筋绑扎、焊接工作，人员分批进场，防疫工作也同步展开。”施工负责人表示。

做完一系列“规定动作”才能上岗

在岸上作业区域，所有解除隔离以及春节期间未离沪的施工人员在进入工地前，都需要经过测温、登记、防疫安全交底、班前教育、安全讲评、发放口罩手套等，才能开启一天的施工任务。

在工地现场，防疫员开展不定期巡查，检查工人防护及环境消毒工作。施工现场人员集中处、水上平台办公区、电梯及等待区，每天定期2次消毒，并张贴防疫宣传海报。复工阶段，施工现场、办公场所、生活区全部实行封闭式管理。

对于仍在隔离观察期的返沪人员，每天则有专人“全副武装”防护进行测量体温、送饭、环境消毒，并利用扩音大喇叭做好防疫宣传、教育、心理疏导等。通过一系列举措织密防护网，做好复工防控疫情各项准备工作。

人员上岗实行“错峰”组织

建设者表示， 尽量减少同一时间段内在平台中的作业人数，实施“多批次、小团体”的施工模式，分施工区域、分作业点、分阶段错峰组织人员上岗。

在连接水上作业平台与岸上作业区域的关键位置——码头处，还加设了体温检查和消毒作业流程，对于所有需要进入核心作业区域——水上作业区的人员，要进行二次消毒和二次监测，确保人员安全。

由于属于密闭空间，接驳人员的快艇，更是项目部重点防护的区域。根据作业人员接驳的情况，每日至少2次对快艇内部进行消毒，做到“接送一波、消毒一次”的最高标准。

上海路桥表示，将在做好疫情防控的同时，精心组织施工生产，打好这场战役。接下来将进一步优化施工方案、倒排工期、立体作业，降低疫情对施工生产的影响，高质量、高品质完成大桥建设。