东方网记者解敏12月27日报道：北京时间今天上午10点15分，中国商飞研制的单通道大型客机C919第6架原型机，也是最后一架原型机第106号机（民航编号B-001G）从浦东国际机场第四跑道起飞。

　　经过2小时05分的飞行，在完成了30个试验点后，106号机于12时20分返航并平稳降落浦东机场，顺利完成其首次飞行任务。至此，C919大型客机6架试飞飞机已全部投入试飞工作，项目正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。

　　106架机是C919大型客机第六架试飞飞机，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务。承担此次飞行任务的机组成员包括试飞员吴鑫、马宏伟、张健伟，试飞工程师张宏亮、李畅。

　　2019年以来，C919大型客机单机总装周期持续缩短，104、105、106三架机相继投入试飞。目前，101-105架机正分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，4地并行协同，试飞效率不断提升，多地飞行组织保障能力经受住了考验。

　　与此同时，C919大型客机的各项验证试验全面铺开。自主研制的正常控制律取得突破并通过试飞验证；国内首次完成基于FAR25-121修正案的临界冰型确定；首次在国内完成机翼防冰冰风洞试验，填补了国内模拟结冰防冰试验的空白；全机静力试验机试验大纲规定的最后一个项目在2019年11月30日完成，意味着取证前C919大型客机静力试验机承担的所有静力试验全部完成。

　　此外，C919大型客机的各项生产工作正同步开展，运营支持体系获局方认可。02架全机疲劳试验机完成制造，首批交付飞机零组件开工投产，系统和结构订单正在发放。

　　回顾C919六架试飞机的起飞瞬间

　　第一架机B-001A

　　第二架机B-001C

　　第三架机B-001D

　　第四架机B-001E

　　第五架机B-001F

　　第六架机B-001G