据上海发布,市交通委说,目前2019年市政府实事项目——“推进50处道路拥堵点改善”项目共计完成56个,占年度目标任务的112%,超额完成6个。项目实施后,区域的交通通行状况均有改善:交叉口或路段每小时通过的车辆增加约240辆,交叉口每辆车延误时长平均减少8秒。来看3个典型案例,详见↓
七莘路
拓宽为“双向6快2慢”车道
车辆途经时间缩短32秒
七莘路改造前
七莘路是连接虹桥、闵行两大主城片区的主干道路,串联起闵行区的公共服务中心、就业核心区等重要功能区块。随着交通流量的增长,原来的双向“4快2慢”的车道设置已难以满足道路通行能力,路口拥堵现象频现。
结合道路大修工程,本次改造将七莘路拓宽为“双向6快2慢”车道,同时,依托大数据和前期调研,精准地梳理出七莘路-吴中路、七莘路-漕宝路、七莘路-中谊路3个亟需改善的拥堵点,对3个路口进行了渠化改造。
改造后,车辆沿七莘路行驶过该路段的时间较改造前缩短了32秒,路段行程车速提高5%。
七莘路改造后
场中路与康宁路交叉口
设置可变车道
道路服务能力增加50%
场中路与康宁路交叉口为“T”型路口,进口道为四车道布置,具体为1左3直车道布置。由于场中路、康宁路均为城市主干路,车流量较大,尤其在早晚高峰时间,西进口道左转车辆流量较高,排队长度甚至延伸到西侧的上飞大道。
据统计,场中路与康宁路交叉口西进口道早晚高峰时段左转流量较高,和直行流量相当,但全天流量直行流量是左转流量的近2倍。
本次改造在康宁路进口道位置设置两套可变车道显示屏,将西进口道的第二条车道设置为可变车道,高峰时段左转,平峰时段直行。同时,北向南方向增加1条车行道。
改造后,场中路路段服务能力增加50%,改变了车流量通行能力超负荷的现状,道路资源得到了充分利用。
友谊路
(方正路—宝山医院)
开辟非机动道
提升路口通行的安全性
友谊路(方正路—宝山医院)为双向“三快二慢”5车道,道路两侧多为居民区和商业区。
作为宝山区东西向的主要道路,该路段高峰时段车流量较大,公交车频繁停靠站及右转机动车占用非机动车道,使得非机动车选择人行道骑行,交通秩序和交通组织较为混乱,存在较大的安全隐患。
本次改造对现有人行道开辟非机动道,设置公交站台,使机动车、公交车与非机动车各行其道,相互不干扰,消除了机非混行的安全隐患,使车辆通行更畅通。同时,通过局部侧平石进行调整,解决部分路面积水的问题。
作为本市道路综合交通补短板中的一项重要工作,道路交通拥堵点改善是在原先基础上,进一步丰富实施手段,既涵盖了传统的路段改造、路口渠化、港湾式停靠站等道路工程,又新增了设置可变车道、交叉口直行、转弯待行区等交通工程。
通过对道路实施“小手术”,切实改善实施区域内的道路通行能力,让老百姓在出行交通体验上有实实在在的获得感、便利感、安全感。 |