这一想法如今正逐步转化成现实。记者今天从上海市政协2019年年末委员视察活动获悉，临港新片区连接中心城区、浦东国际机场、虹桥国际机场、上海南站等主要枢纽城市轨道交通快线网络正在编制中。目前，连接浦东国际机场与新片区的轨道交通——自贸区快线的前期研究已启动。这意味着，外地来沪的旅客今后有望直接从下客枢纽站到达临港新片区。

临港新片区管委会 刘昊摄

　　“截至10月底，新片区挂牌以来新设企业1717家，签约重点产业项目66个，总投资260元。金融创业业务方面，目前累计开立了72家自由贸易账户，完成346亿元跨境人民币首付款、1.82亿元美元外币收付汇。”今天座谈会上，上海市政府副秘书长、自贸试验区临港新片区管委会常务副主任朱芝松公布了最新的“成绩单”。

　　大力吸引投资的同时，增强配套基础设施亦不可或缺。揭牌不到3个月，新片区的立体化综合交通体系建设已初现雏形。除了正在编制中的连接中心城区、浦东国际机场、虹桥国际机场、上海南站等主要枢纽城市轨道交通快线网络外，记者还从临港新片区管委会获悉，区内的公共交通也在加紧优化，以轨道交通16号线为例，将增加线路运能，进一步优化行车组织，缩短运行时间。

　　对于市区的自驾车车主而言，未来出行到临港也将有更多选择。记者获悉，区区对接方面，将在临港新片区既有道路网主骨架基础上，进一步完善S2公路沿线出入布局、缓解申港大道交通压力、加强临港新片区主城区及其南部地区对外交通联系。S3公路今年年内将开工建设，既有两港公路的快速化改造和S2客货分离辅道也在同步推进；临港大道的快速化改造正在研究中，尽快开辟连接新片区与中心城区新的快速通道。