北横通道是市民最关注的市重大工程之一，也是未来上海东西向的又一条“交通大动脉”。经过超级盾构“纵横号”近三年的地下穿越，北横通道的西段隧道于昨天全线贯通。

　　北横通道分西段和东段。其中，西段西起泸定路出入口，东至天目西路长安路，全长7.8公里，其中有6.4公里的隧道段。该工程由上海城投公路集团投资建设、隧道股份上海隧道施工，建成后将有效缓解延安高架和内环北段交通压力，有利于均衡路网交通，提高骨干路网可靠性。

　　在“看不清、摸不着”的黑暗地下，“纵横号”完成了多项“急、难、险”穿越任务，其中最引人关注的是三次“极限穿越”——零距离穿越兆丰别墅群及运营的轨道交通7号、11号线。

　　历经近百年历史沧桑的兆丰别墅建筑群结构稳定性较差，“纵横号”却需在其下进行急转弯式穿越，难度颇大。技术人员事先全面检测房屋，建立风险控制模型，同时利用穿越前的前40环作为试验段拟定操纵参数；正式穿越期间，盾构机每推进一环，都由第三方监测单位对影响范围内的房屋、地表进行沉降监测，并实时调整下一环的施工参数。最终，盾构机成功穿越别墅群，各项参数均表现良好，地层损失率仅为千分之二。

　　穿越运营中的地铁线路则更为惊心动魄。项目部在做好应急预案之外，把“纵横号”的所有参数及穿越区域实时沉降数据都投射在盾构管控中心，由盾构专家24小时待命，随时会诊，最终使变形量控制在毫米级。