S3公路南延伸工程昨天开工，预计2021年底建成通车，届时从市区开车前往临港新片区最快将缩短至40分钟。

　　S3公路是上海市高速路网“一环十二射”的一射，是沿海大通道的重要组成部分，也是市域东南片区的出省快速通道，还是中心城区往浦东新区、临港新城、奉贤区及杭州湾北岸经济带的连接通道。

　　据了解，昨天开工的S3公路（周邓公路—G1503—两港大道立交）新建工程，北起周邓公路，顺接S3公路先期实施段，全长26.64公里。其中，周邓公路-沪南公路段长约10.1公里，道路采用“高架+地面”的断面形式，地面敷设城市主干路，主线高架建设规模为双向6车道，地面道路建设规模为双向6快2慢。沪南公路一两港大道段长约16.5公里，道路采用地面高速公路形式，重要节点处设置互通并上跨横向道路。

　　据城投公路第一事业部总工程师刘经熠介绍，S3公路整个工程采用分段实施。根据方案综合考虑，先期开工段S3公路南延伸工程已具备实施条件，该段实施后可对承台钢管桩桩基进行相关试验检测，指导后续全线的设计工作。值得一提的是，工程采用预制装配式桥梁技术，构件在加工厂内加工完成后，运输至工地便可以直接进行吊装作业，减少现场脚手架、模板工程和混凝土作业，减少对周边环境及交通的影响。

　　今年8月，上海自贸试验区临港新片区总体方案正式公布。《关于促进中国（上海）自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》明确提出，“加强新片区与周边区域高速公路建设，疏解洋山港货物公路运输交通压力”。S3公路建成通车后，从浦东前往临港新片区，开车可以直接从罗山路高架，经康桥、周浦、航头，至临港重装备产业区，从而大大缓解现在S2沪芦高速的通行压力。市交通委综合规划处副处长金一告诉记者，S3公路不仅会成为连接临港新片区与市区的主要线路，同时在缓解区域交通压力方面也有重要意义，“上海奉贤、临港地区通往市区原本可能需要绕行S4和G1503两条道路。尤其是S4还兼具浙江方向车辆入沪的功能，S3建成通车后，将有效缓解其压力”。

　　临港新片区挂牌后，交通发展也加快了步伐。9月29日，S2公路海港大道立交匝道新建工程举行开工仪式。工程将新建T3和T6两根匝道，计划建设工期15个月。今年年底前，还将开工建设S2客货分离辅道工程，有利于进一步完善S2公路沿线出入口布局、缓解申港大道匝道交通压力、加强临港新片区主城区及其南部地区对外交通联系。金一透露，未来自贸区新片区与市区的交通将更便捷，快速轨道交通和铁路线路均在研究规划中，S3的开工建设将拉开自贸区新片区交通建设的新序幕。