据《劳动报》报道，截至目前，上海今年新增ETC用户160万，用户总量已达340万。记者从上海交通卡公司获悉，随着高速公路省界人工收费站陆续拆除，明年1月1日起全国高速公路网不停车收费系统将正式投运，市民申请ETC设备的热情持续高涨。然而让人意外的是，今年通过线上申请的近百万用户中，目前仅58万已安装设备并激活，近四成依然处于休眠状态。

　　既然申请了，为何不安装激活呢？记者调查发现，一些用户申请ETC，是各种营销导致的结果，主观上没有紧迫的使用需要；此外，觉得自行安装麻烦、怕装错等也是激活热情不高的一大原因。

　　两个月前，市民朱先生为了完成在银行工作的朋友的营销指标，申请了两台ETC设备。可是设备已经送到一个多月了，却依然静静躺在家里的餐边柜上。甚至，连快递的包装盒都没拆掉。“国家有关政策也有所了解，但是我又不经常出省界，有没有ETC，出行影响并不大。如果不是帮朋友的忙，基本不会想到去申请ETC设备的。”朱先生坦言。而在他看来，安装ETC也是一件比较麻烦的事。“虽然网上有安装教程，但我怕装错，所以就一拖再拖。”朱先生说，如果有地方可以帮助安装，也许就会去激活了。

　　上海交通卡公司对此表示，一些线上申请用户可能对ETC安装有误解，认为线上申请的，必须自行安装。其实，所有的用户，都可以到遍布全市的65个上海交通卡公司自营或特约网点安装，而通过相关银行申请的用户，还可以到该行的指定服务点安装。

　　据悉，上海ETC安装实行“设备全免费、安装全免费、服务全免费”的惠民政策，不需要车主花一分钱，走高速，先通行后付费，无须预存款，更可享折扣。而自明年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均将依托于ETC系统实现，届时非ETC车主将难以享受国家统一的和其他省市给出的通行费优惠政策。