今年以来，王女士通过嘀嗒平台乘坐顺风车40余次，合计车费2000余元。进入第四季度后，王女士想让嘀嗒平台一次性给她开具发票，以便她到单位报销。然而，嘀嗒平台声称，“嘀嗒”只能开每单3元钱的平台服务费发票，即王女士乘车40余次就只能开具120余元的发票，其余费用都作为“顺风油费”给了顺风车司机，所以他们不能开这部分钱的发票。

　　近日，嘀嗒平台向记者证实，虽然乘客将钱付给了平台，但“嘀嗒”的确不能开具“顺风油费”这部分发票。这究竟是怎么回事？记者就此展开调查。

　　乘客：

　　付款时无不开发票提示

　　今年以来，王女士一直使用嘀嗒平台的Ap p搭乘顺风车：“除了出租车外，通过平台叫的其它车，都不是当场开发票，要向平台申请。邮寄发票还要付费，很不方便。所以，我就打算一年一结算，让平台一次性开发票。”

　　三个季度下来，王女士通过嘀嗒平台搭乘顺风车40余次，支付车资2000余元。进入第四季度，有些费用要报销了。

　　于是王女士便致电嘀嗒平台，请平台给她开具发票。不料，嘀嗒平台声称他们只能按每单3元的额度给王女士开发票。

　　“发票金额合计120余元，其余近2000元不给开发票。嘀嗒平台说，那些钱不是他们平台收的，所以不能开发票。”

　　对此，王女士很困惑：“每一笔钱，我都付给了嘀嗒平台，没有付给车主，平台怎么可以说没有收我的钱呢？平台收款时，也没有给任何不开发票的提示，不然我就不会这么久一直乘他们的顺风车了。”

　　王女士认为，谁收了她的钱，谁就要按收款金额给她开发票。至于平台把多少钱给了司机，那是平台跟司机的事，不能损害乘客的权益。

　　“嘀嗒”：

　　未收乘客钱不能开发票

　　记者在某投诉平台上看到，全国关于嘀嗒顺风车不给乘客开具发票的投诉有十多起。

　　“嘀嗒”在该投诉平台回复说：“嘀嗒顺风车是兼具合法性和先进性的共享出行平台，遵循由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。平台旨在为乘客和车主双方提供顺路拼车的信息撮合服务，顺路拼车并不为盈利，拼车费用主要分摊车主车辆的油汽电等费用，基本是出租车费用的一半或以下，根据国家相关税法规定，不对乘客开具发票，请知悉。”

　　嘀嗒平台的客服人员告诉记者，他们的收费分为两部分，一部分是平台服务费，通常市内每单收1-6元，市外每单收6-12元。这部分收费，他们可以给乘客开发票，因为这部分钱是平台收的。其余钱款，平台作为“顺风油费”返给了车主。这部分钱不是嘀嗒平台收取的，所以不能给乘客开发票。

　　嘀嗒客服人员选取王女士最近一单举例：王女士付了39.9元，其中3元是平台收取的，36.9元作为“顺风油费”给了车主。

　　记者问：“那么，36.9元是通过嘀嗒平台收取的吗？”

　　嘀嗒客服人员说：“这部分钱不是（付给）我们的，是给车主的油费。我们只收了平台服务费，油费是给车主的。”