据《劳动报》报道，湛蓝的天空，一望无垠的大海，碧海蓝天，再加上沙滩、灯塔……最近几年，人们对嵊泗县海岛游的热情居高不下。每年的七八月份，位于洋山港东侧的沈家湾客运码头人潮涌动，挤满了游客；水面上，客船穿梭如织。人来人往的背后，是洋山海事客运监管工作人员以孜孜不倦的工作态度，他们守护着这条水上生命线的安全。

　　单日进出旅客突破3万

　　上周末，沈家湾客运站单日进出口客船航班，达到67艘次，其中54艘次为加班船，进出旅客突破了30000人次，航班和客流量双双创下今年暑运新高，这对水上安全监管也带来了挑战。

　　刘静是洋山港海事局客运现场的一名执法人员。据他介绍，为了应对好暑运船期多、客流大的特点，洋山港海事局里已经专门安排了客运现场24小时值守人员，实现了客运船舶的全天候监管。

　　每天，他们随着客船班期一起，日出而作，日落而息。一天下来，检查消防设备、开航前准备工作、清点旅客人数，工作量还是挺大的。但刘静说，其实最大的挑战，并不是工作量的繁重，而是来自于洋山岛上的高温和多变的天气，尽管局里给他们配备了很多防暑降温用品，但是有时候天气给他们带来不小麻烦。

　　他们为何只能穿长袖？

　　刘静指出，入夏后的连续高温冲击，会使客运现场的监管工作显得异常艰难。他告诉记者，他刚开始做客船监管工作的时候，穿的还是海事蓝色短袖查验衬衫，很快他就发现，这个衬衫并不合适。因为，现场高温环境下的工作，出汗量很大，在干了又湿，湿了又干的情况下，这个衬衫的背面很快就都是白色的盐渍，极不雅观；而白色的夏季制服又很单薄，出汗量一大，就显得很“贴身”。最终，在请示上级部门后，他和同事一起，选择了白色长袖春季过渡衫。

　　不过，相较于夏季制服，过渡衫明显厚实很多，身体稍差一点的人，在太阳下穿久了，根本扛不住。同事们看到了都关心他们热不热，他每次都自嘲说：“热算啥，这长袖能保护我白嫩的手臂不被晒，还是很好的”。

　　多变天气带来重重考验

　　此外，夏季的短时强对流天气较为频繁，从骄阳似火到大雨滂沱，变天的速度有时比变脸还快，易变的天气给一线执法人员带来了很多不便。

　　据刘静回忆，前几天的一个下午，码头上方突然黑云压城、狂风怒号，不一会儿就电闪雷鸣、大雨倾盆，能见度瞬间不足百米。而当时码头上停满了船，船舱、候船大厅的人更是压肩叠背，场面一度非常混乱。为此，他和同事主动站出来，帮助码头工作人员维持秩序，并要求各船舶在天气允许的情况下再行开航。等雷雨过去，他和同事浑身湿透，喊得嗓子都哑了。

　　记者了解到，这是洋山海事执法人员暑运期间，坚守客运一线，每日战高温斗酷暑，守护嵊泗旅游海上生命线的真实写照，也是洋山海事每年暑运保畅工作的重要组成部分。近些年来，洋山港海事局针对辖区暑期水上客运特点，已逐步总结出一套“前期有计划，信息全掌握，现场强监管，后勤有保障”的客运监管思路。