中国品牌汽车在海外市场找到了新空间。

　　过去很长一段时间，中国的汽车产业大都处于引进来的状态，但近20年来，中国车企也开始主动走出去，布局国际市场。昨天，上汽集团宣布南美西航线首发启航，同时旗下运载量最大的汽车滚装船入列东南亚航线，标志着企业国际化发展再提速。

　　数据显示，上汽集团连续三年出口和海外销量位列国内车企第一，去年更是取得海外整车销量27.7万辆，同比增速62.5%的好成绩，占中国品牌海外销售的23%。今年，上汽集团给自己定下海外销量35万辆的目标。

　　上汽集团走出了一条差异化出海跨洋道路，成为首家在全球构建汽车产业全价值链的中国汽车企业。目前，上汽集团已在泰国、印尼、印度建成整车基地，在英国等地设立创新研发中心，在东盟、欧洲、南美、中东、澳新、非洲等地设立12个区域营销服务中心。

　　上汽集团还打造了强大的全球供应链体系，海外汽车物流业务覆盖160多个国家。作为全球供应链中心的重要组成部分，上汽安吉物流是全球领先的汽车和零部件物流企业，2016年率先开辟中国企业自主运营的第一条汽车滚装国际航线——中国至东南亚航线。

　　作为上汽集团的第三条国际航线，南美西航线将成为从中国到南美西最快捷的航线产品，从上海港出发30—35天后即可抵达南美西各港口。承担首航任务的“安吉23”是国内自主研发设计、建造与检验的汽车滚装船，拥有3800个车位。该船也是国内第一艘被中国船级社授予“船舶能效实时在线管理”和“无人机舱”附加标志的智能型汽车运输船。

　　接下来的几个月，两艘船将基本处于满载状态航行。安吉物流负责人表示：“以后我们还会有其他航线开拓的计划，下一步在欧洲、北美根据当地市场情况，会逐步开辟一些航线。”

　　据悉，上汽集团今年将继续拓宽国际视野，拓展全球市场，把“走出去”文章做足做好，充分利用在新能源、智能网联等创新发展领域积累的优势，打响“上海制造”品牌，力争早日成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车企业。