600辆雷诺达斯特冒险家抵达上海自贸区  /受访者供图

　　如果你开车路过吴中路，想必会被马路两侧敞亮店面所吸引，这些多以“平行进口汽车”向世人告示身份的店铺，也通常被视作“豪车”代名词。

　　所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。很长一段时间内，平行进口汽车的存在，似乎只是为了满足少部分高端客户的需求，因为他们的目标锁定于“豪车”。

　　不过，随着中国（上海）自由贸易试验区在全国率先开展平行进口汽车试点，“平行进口汽车”已不再是“豪车”专属，越来越细分化的市场带来的是亲民的进口车型。今年初，就有600辆单价15万元的雷诺达斯特冒险家集中到港。

　　未来，随着平行进口汽车试点工作的深入推进，越来越丰富的进口车型将出现在上海，直接惠及上海、长三角乃至整个中国的消费者们。

　　突破

　　经济型车辆集中到沪

　　在2019年新年伊始，外高桥集团股份旗下的上海自贸区进口汽车贸易平台就传出好消息——由51进口车引进的首批600辆雷诺达斯特冒险家集中到港。

　　作为上海自贸区进口汽车贸易服务平台和上海平行进口汽车试点企业之一，上海外高桥汽车交易市场有限公司（以下简称“外高桥汽车市场”）为平行汽车进口商提供从国际贸易到国内交易环节中的各项配套服务。

　　外高桥汽车市场总经理蒋文灏告诉记者，此次雷诺达斯特冒险家到港为上海自贸区平行进口车单体进口量最大的一次，该车型于去年6月在上海正式发布，此次到港为全国首次批量进口，上海第一次成为平行进口新品车型首发口岸，上海自贸区也正在成为越来越多的进口商及新品车型到我国落地的首选地。

　　“15万元的售价十分亲民，汽车尚未落地，就有来自全国各地的客户前来预订。”作为引进方，51进口车高级副总裁张磊表示，这次引进的车型打破了平行进口只有中高端车型的固有思维，经济型车辆为更多消费者提供了选择购买进口车的机会。“平行进口汽车的市场越来越细分，同时要与4S店错位竞争，更有针对性的引进才能赢得更多认同”。

　　完善

　　售后服务更系统全面

　　据介绍，这批车辆是春节期间集中到港的。在张磊看来，要在春节假期前后对近300个集装箱及时安全有效地完成入区申报、提货、运输、拆箱、入库仓储等一系列操作，是对外高桥汽车市场服务能力的一大考验。

　　好在，在车辆到港前，外高桥汽车市场就针对报关、运输、落箱、拆箱、还箱、入库及人员、机械和场地规划准备等一系列环节制定了详细的应对预案，并在节日期间和节后加班加点，通力合作、安全顺利地完成全部车辆入库工作。

　　“有了外高桥汽车市场的专业与高效，我们对下一次的批量引进更加有了信心。”张磊表示。

　　在一段时间以内，平行进口汽车的售后维修困扰着不少消费者。随着试点工作的启动，消费者们最关心的问题是否得到有效解决了呢？

　　作为浸润汽车行业多年的专业人士，张磊表示，之前的平行进口汽车行业似乎就是水下行业，某种程度靠的是企业自律，但个别“劣币”的存在，也给整个行业造成了负面影响。而试点工作的明确，无论对企业本身，还是对消费者，都处在一种更为良性的行业生态环境之中。

　　蒋文灏介绍说，比如售后维修，按照“谁进口谁负责”的原则，上海的试点单位均按照国家相关试点要求，承担三包和售后维修责任。每家公司根据产品不同，采取不同的方法，但基本思路都是引用社会化力量解决质保和售后维修，这也大大减低了消费者对平行进口汽车消费的不确定性。

　　未来

　　辐射长三角服务全中国

　　自2015年1月《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》正式出台以来，上海自贸区在全国率先开展了平行进口汽车试点，此后一年内平行进口汽车保税仓储政策、平行进口车CCC认证细则相继予以配套实施。

　　汽车平行进口4年多来，上海的试点企业们攻坚克难，不断努力探索，积极推动平行进口汽车以自贸区为基点，从进口到销售的业务模式创新。

　　作为上海自贸区进口汽车贸易服务平台和上海平行进口汽车试点企业之一，外高桥汽车市场依托上海自贸区的政策优势和地缘优势，以服务集成化、功能多元化、运作规范化为宗旨，为平行汽车进口商一站式提供从国际贸易到国内交易环节中的各项配套服务。

　　这几年，汽车平台进口的车辆基本涵盖目前平行进口汽车市场主流品牌和车型，进口代理量也逐年上升，2018年进口约3000辆，2019年一季度进口已达到800辆。

　　虽然2018年中国汽车市场首次出现了全行业负增长，但从各项行业数据来看，在巨无霸式的汽车消费基盘数下，我国汽车消费市场依然潜力十足。

　　同时，随着上海口岸营商环境不断提升，以及外高桥集团股份旗下专业平台对于平行进口车口岸服务的日益完善，也将促使越来越多进口车商家将更多新品车型和车源引进到上海自贸区，上海自贸区也将成为汽车平行进口最主要的进口口岸，从而辐射长三角、服务全中国。