据上海交通，不久的将来，从上海出发，去扬州吃狮子头、去淮安吃茶馓更方便啦！

　　据上海铁路局消息，5月16日，连淮扬镇铁路有新进展了——五峰山长江大桥南岸主塔成功封顶。

　　五峰山长江大桥是该线路上跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥。大桥全长6.409千米，上层为双向八车道高速公路，设计速度为每小时100公里；下层为四线铁路通道，设计速度为每小时250公里。

　　5月15日，世界荷载最大和行车速度最快的公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥南岸主塔上塔柱最后一节段顺利浇筑完成，南岸主塔成功封顶，为大桥主跨转入上部结构施工打下坚实基础。

　　五峰山长江大桥是新建连镇铁路线上跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥，是江苏境内的第三座长江公铁两用“过江通道”，也是世界第一座高速铁路悬索桥。

　　大桥全长6.409千米，其中主桥长1.43千米，主跨1092米。上层为双向八车道高速公路，设计速度为每小时100公里；下层为四线铁路通道，设计速度为每小时250公里。

五峰山大桥北岸建设鸟瞰

　　五峰山长江大桥通车后，对于构建苏北快速铁路网，推动苏中、苏南融合发展、推进宁镇扬同城化，加快长江三角地区一体化进程，以及对国家“一带一路”和沿海开发战略的深入实施，具有十分重要的意义。

五峰山长江大桥南岸主桥施工情景