停放点建设前，常常会出现非机动车占用车道的情况。

停放点建设后，非机动车有了停放地，管理也更加完善。

　　东方网记者李欢5月12日报道：2次项目协调会、8次踏勘调研、7部门协作联动、3个月时间跨度、500辆非机动车、600平方米占地……这一组数据背后记录了嘉定公安从今年年初以来，推动轨道交通11号线昌吉东路站非机动车停放点孕育落地的全过程。

　　轨道交通11号线昌吉东路站是嘉定区安亭镇黄渡地区唯一的轻轨站点。不少市民每日骑自行车、电瓶车到站点附近，然后换乘轻轨上班。然而，长期以来，站点周边没有配套的非机动车的停放点，带来了“停车难、乱停车”的问题，并衍生出两大安全隐患。

　　首先是交通隐患，下班高峰时段，换乘市民不得以将非机动车停放在非机动车道上，使得途经的非机动车被迫行驶在机动车道上，造成非机动车、机动车混行。同时，停放着的非机动车长时间处于无人看管的状态，盗窃非机动车的案件时有发生。据统计，2017年下半年以来，该站点处共发生盗窃电动自行车或电瓶的案件15起。

　　上海市公安局嘉定分局在大调研大走访过程中，将解决轨道交通11号线昌吉东路站非机动车停放难这一问题作为调研重点，主动跨前一步，会同上海国际汽车城管理委员会、安亭镇联勤中心、安亭镇城管执法中队、上海申通地铁有限公司、昌吉东路社区筹建组、顾家村村委等多家部门，深入调研，积极落实措施辟建非机动车停放点。

　　1月31日，黄渡派出所领导走访上海国际汽车城管委会，双方就如何解决上述问题进行商讨，初步明确在轻轨站2号口西侧广场建造一个非机动车停放点，规范非机动车的停放。

　　3月8日，黄渡派出所会同安亭镇城管部门、上海国际汽车城管委会到站点现场踏勘，就建设非机动车停放点可行性进行调研。

　　3月20日、27日，黄渡派出所会同上述部门先后两次召开“昌吉东路站非机动车停放点项目协调会”，确定停放点建设规模和具体施工方案。

　　4月16日，停放点启动建设。5月4日，停放点建设完成，占地600平方米，可容纳400辆非机动车。

　　此外，在黄渡派出所的协调下，停车场唯一的出入口还设立了保安岗亭，安排2名保安两班24小时轮流全天候管理，并负责日常的引导停放。同时，结合社会面智能安防系统建设，在停放点外围安装高清监控探头，提高技防能力。如今的站点外，市民停车有序，管理水平也大大提升。