图说：午夜时分，一辆黑色越野车出现在了封路后的南北高架上。新民晚报新民网萧君玮摄

　　月黑风高夜，一辆黑色越野车出现在中环高架桥上。时间接近4月9日凌晨一点，这辆越野车在高架上来回折返，一会顺行、一会逆行……黑色汽车是在挑衅公共秩序？还是发生了什么紧急情况？

　　这其实是一辆测速车。车辆疾驰，测试的不是汽车性能，而是高架桥上悬在高处的监控探头。在凌晨封路后的高架桥上，工作人员驾驶汽车紧张进行着测试。为了不错判一位安全驾驶的司机，也不放过一辆超速行驶的汽车，监控探头需要又快又准，对它们的维护保养也需要定期进行。

　　4月9日凌晨，上海市计量测试技术研究院会同有关企业，对南北高架西侧近广中路下匝道路段的测速监控探头进行了检定。

图说：午夜时分，一辆黑色越野车出现在了封路后的南北高架上。新民晚报新民网萧君玮摄

　　新民晚报融媒体记者在现场看到，测速车一侧安装了光学速度传感器，与车内放置的一块显示牌连接。随着车速提高，数字会精准地在显示牌上反馈出来。车辆以一定车速通过监控探头时，摄像头进行抓拍，工作人员在现场导出照片，将实际车速与探头拍摄车速做比对。这样，探头准不准，一目了然。

　　测试开始，测试车反复驶过受测的监控探头照射区域。一般来说，每条车道要以限速（80公里）开三遍，再用限速的一半开三遍（40公里），一条车道要来来回回开六遍。今天凌晨检测的路段有三条车道，经过测试，这一区域的监控探头数据读取准确，在要求范围内。

图说：测速车安装的光学速度传感器与车内显示牌连接，可准确反映车速。新民晚报新民网萧君玮摄

　　检测人员介绍，在这样的封闭路段测试，效率还不错。他们也需要去高速公路上测试。因不能封路，只能连跑好几十公里，开过探头，在下一个道口驶下高速，转头绕圈再上高速。一般的测试工作，都是在夜深人静路不堵的时候“避峰”进行。

　　虽然很辛苦，但是这份工作也很必要。根据历年交通事故统计资料显示，机动车超速行驶是造成各种交通违法行为并产生恶性交通事故的重要原因之一。为保障驾乘人员生命与财产安全，确保道路畅通，限速且对行驶中的车辆进行测速监控是有效的现代交通管理手段之一。保障这些设备的完美运转，也是为整个城市的有序运转提供技术保障。