记者今天从上港集团获悉，2017年上海港集装箱年吞吐量突破4000万标准箱，创下全球港口集装箱运输史最高纪录，这也标志着，上海国际航运中心建设自此迈上了一个新的发展台阶。

2017年上海港集装箱年吞吐量突破4000万标准箱（图片由上港集团提供）

　　今天上午11时，在上港集团最新投入运营的洋山四期集装箱自动化码头上，一个40英尺集装箱被远程操控的桥吊稳稳吊起，箱身上“2017年上港集团集装箱吞吐量第4000万标准箱”字样，格外醒目。

　　据统计，2017年下半年以来，上海港日均昼夜集装箱吞吐量达到11.3万标准箱，作业效率同比提高了8.1%，并创下昼夜集装箱吞吐量130414标准箱的作业纪录。至12月29日，上港集团2017年集装箱吞吐量踏上4000万标准箱的新台阶，使上海港成为全球首个集装箱年吞吐量突破4000万标准箱的港口。

　　回顾上海港集装箱的发展历程，随着1978年“平乡城”轮在张华浜码头鸣笛起航，拉开了上海港集装箱运输的大幕，当年即实现集装箱吞吐量7951标箱。此后，上海港率先在全国试点集装箱工业化试验，1994年吞吐量达到100万标准箱，并由此走上了发展的快车道。2000年，突破500万标准箱。2003年，首次突破1000万标准箱。2006年，首次突破2000万标准箱，在世界大港中名列前茅。2010年货物吞吐量和集装箱吞吐量全球排名双第一，实现了历史性的跨越。

上海港集装箱吞吐量发展历程

　　自此，上海港集装箱吞吐量开始连续问鼎世界第一。2011年，首次突破3000万标准箱。统计数据表明，上海市外贸物资中99%经由上海港进出，上海港每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

　　今年12月10日，经过3年时间建设的全球最大集装箱自动化码头——洋山四期正式开港试运营。自动化码头共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱，为上海港的科学可持续发展注入了新的发展动能。自主研发成功“中国芯”（码头生产管理控制系统），与机械设备控制系统（ECS）高度融合，不但满足了自动化码头对管理控制实时性、稳定性、高效性的技术要求，弥补了国外系统中的许多不足之处，也以“中国品牌、中国制造、中国服务、中国标准”创造了一项又一项世界第一，向世界各大集装箱港口贡献中国的智慧与成果。