中新社上海12月29日电(记者 李佳佳)上海浦东国际机场卫星厅工程29日打下第一根桩基—未来世界最大单体卫星厅将坐落于此，标志着上海航空枢纽建设中具有里程碑意义的浦东国际机场三期扩建工程正式全面启动。

目前，上海浦东国际机场已有两座航站楼、四条跑道和三个货运区，仍无法满足每年快速增长的旅客吞吐量的需要。2008年投入使用的二期工程设计目标为年旅客吞吐量4200万人次，而今年浦东机场旅客吞吐量就将达6000万人次，已超设计容量，飞行区、航站区都处于高位运行状态。

浦东国际机场三期扩建工程的主体，由两座相连的卫星厅组成，形成工字型的整体构型，年处理旅客设计能力为3800万人次，2019年建成后年旅客吞吐量保障能力将达8000万人次，工程总投资约206亿元人民币。

据介绍，卫星厅总建筑面积为62.2万平方米，为目前世界上最大的单体卫星厅，其规模比浦东机场T2航站楼（48.55万平方米）还大近14万平方米，设有83座各类登桥机固定端，能够提供86到125个各型机位，并考虑了未来的适当预留。

据悉，浦东机场卫星厅还将利用上海地铁建设、运行维护的成熟技术，在国际上首次采用钢轮钢轨制式的地铁车辆作为捷运系统。卫星厅与航站楼之间将建设两套捷运系统，采用轨道交通模式，列车设4节编组，单程运行时间只需2分半钟。而纵观欧美大型机场的捷运系统，基本采用胶轮制式，浦东机场的这一创新将打破国际捷运市场上的技术封闭和垄断。