早报记者发现，在计划新辟的23条线路中，20条为解决“最后一公里”出行难题的穿梭巴士，其中浦东12条，浦西8条。此外，还计划对已投运的1207路穿梭巴士进行调整，以解决航华新村至虹桥机场的交通。

　　拟新辟的这些“最后一公里”穿梭线路，大多数都与地铁站相衔接，涉及轨道交通2、3、4、6、7、8、9、10、11号线等。还有部分线路是为了解决部分居住区或交通枢纽、医院等处的市民出行，如高桥新市镇、华发路公交规划终点站等。崇明县也将新辟3条穿梭巴士，解决堡镇医院、长兴岛公交枢纽站、以及南门路等周边居民的日常出行。

　　在该调整计划中，自位于静安寺的机场城市航站楼至虹桥机场的机场专线，被列入拟撤销的线路之列。这一线路的撤销理由为“虹桥机场1号航站楼航班已全部迁移，客流需求已发生重要变化。”其他拟撤销的线路为沪塘专线、703路B、松梅专线和桃浦1路，另外，61路和147路拟合并，755路和755B路拟合并，莘金专线和沪金线拟合并，理由多为减少复线，优化公交线网。

　　市交通港口局表示，这一调整计划以改善市民“最后一公里”出行条件为重点，进一步完善大型居住社区及新建小区公交线网布设，形成以轨道交通站点、公交枢纽为中心的公交接驳网络。市民如有意见和建议，可发送电子邮件至shgj2011b@yeah.net。

　　此外，各区县政府安排的区域公交线路（共83条，其中新辟49条，调整33条，撤销1条），将由各区县交通主管部门通过各自方式征询区域内市民意见。